王华生笑道“李轶同志，你觉得咱们的飞豹战机怎么样它可是刚刚定型列装的新型战机，我们还希望它能够外销出去，为国家赚取外汇”　　李轶也不好明说，飞豹想要卖出去几乎是不可能的事情。　　所以他只能回答道“我觉得飞豹歼击轰炸机，确实是一款非常适合咱们国家的重型战机了。它的载弹量和航程都非常大，不逊于苏30多用途战斗机，不过由于它的定位是歼击轰炸机，在设计的时候就没有太多考虑到机动性，再加上现阶段它没有超视距空战能力，所以在用途方面还是有不小的瓶颈。不像苏30多用途战斗机那样，既可以对地对海打击，又可以完成制空任务。”　　顿了顿，李轶话锋一转道“但是飞豹歼击轰炸机的改进潜力还是很大的，我觉得它完全可以改进成为一款多用途重型战机，通过气动布局上的一些优化，同时对航电系统进一步升级，换装更先进的火控雷达，实现超视距空战能力，那它的发展前景还是很好的。”　　古风院士笑道“小李同志，你看得很准呐确实咱们的飞豹歼击轰炸机要实现外销，困难很大。而在咱们空军序列当中，飞豹要想获得一席之地，同样是很困难。它的设计相对来说还是落后了，采用的还是二代机的机体，仅仅是一些小改进，作用不会很大，所以我想空军将来也不会看上飞豹。与其发展飞豹，倒不如通过消化吸收苏二七战斗机的技术，发展我们自己的歼十一系列，不管怎么样，歼十一的底子就要比飞豹好太多了”　　李轶也知道古风院士说得没错，后来歼十一系列确实发展得很好，六零一所又在歼十一基础上，发展了歼十五舰载战斗机和歼十六多用途战斗机，苏二七战斗机就像它的前辈米格19战斗机和米格21战斗机一样，在中国得到了更进一步的发展。　　不过对于爱国的李轶来说，他更希望看到的还是中国自主设计研制的战机，能够承担起保家卫国的重任，而不是继续仿制他国的战机，无论怎么说，歼十一也好，歼十五也好，还是歼十六战斗机，它们严格意义上说都不是原创，只是在苏氏战斗机的基础上改进来的。　　虽然说苏二七战斗机的气动布局确实非常好，非常适合中国空军，但是李轶还是从心理上，不愿意接受这样一个事实，因为这样一来中国航空工业仍然没有摆脱仿制的道路　　既然有了飞机设计系统，现在李轶也拥有了战斗机先进气动布局设计技能，还有先进战斗机航电系统设计技能，李轶就决定要改变中国航空工业的现在和未来　　歼七f战斗机只是一个开始，李轶默默的祈祷着，歼七f战斗机能够一鸣惊人，这样他就能够更好的进步，更好的让上级领导相信他。　　成为一名优秀的型号总设计师，这就是李轶的目标只有当上了总师，他才能够更好的实现航空报国，改变中国航空工业未来，改变中国空军和海军航空兵装备体系的可能。　　飞豹虽然不算先进，但是经过改进呢李轶觉得还是很有希望的。　　当然要让中国设计师设计的战斗机，全面的成为海空主力，还需要全新的设计。　　飞豹确实有些可惜了，由于那时候中国航空工业的基础实在是太薄弱了，所以设计团队不得不选择了比较保守的设计方案，因此飞豹的中低空机动性非常差，说它是一架轰炸机也没有错，它的制空能力近乎为零，只有一定的自卫能力。　　不过李轶也知道，飞豹的性能不好，怪不了设计团队，因为在那个时候飞豹和歼十的命运一样，几次差点下马　　在七十年代中期，爆发了著名的西沙海战，当时的中国海军舰艇无法获得空中的火力支援，因此非常的被动。　　那时中国的战斗机几乎都是短腿，歼六也好歼七也好，作战半径都不够用，包括后来的歼八战斗机，同样是没有改掉短腿的毛病。　　因此海军就提出来，需要一种大航程的歼击轰炸机，能够在南海进行作战，特别是要具备强大的对海打击能力。　　空军在那时候也提出了歼击轰炸机的研制需求，只是空军希望这款歼击轰炸机采用并列双座