第四十七章 开海方案
只是越是这个时候,朱祁镇越是不能轻易松口。
既然双方都有意,剩下的事情就进入讨价还价的环节了。
朱祁镇说道:“先生所言不错,只是海关之事,不仅仅是钱财,还涉及海外,朕要派内臣监管。还有也需要给太皇太后一个交代。”
杨士奇说道:“今后各海关都派户部主管,内臣监管,并每年出一百万两供奉太皇太后。陛下以为可否?”
朱祁镇说道:“既然如此,这就定下来吧,不过开海各处,都定下来吗?”
杨士奇说道:“还没有定下来,这须陛下圣裁,只是而今赈灾事务繁忙,除却天津之外,其余各处,要明年再说不迟?陛下以为如何。”
朱祁镇说道:“甚好。”
杨士奇得到了自己想要的,就将其他方面的主动权让给了朱祁镇。
因为以海关的钱景,即便每年供奉宫中一百万两白银,也仅仅是五分之一,六分之一,甚至更少。
朱祁镇说道:“以朕的意思,就福建泉州,浙江宁波,南直隶松江,山东登州,直隶天津,辽东金州。这六处开海。将来看情况,再做增减。”
其实朱祁镇并不想多增加港口了。
原因很简单。
管理问题。
这些地方几乎遍布整个海岸线,一省有一个。再加上将来的香港,也就是七处海关了。
杨士奇统统答应下来了。
主要是杨士奇已经看出来,自从朱祁镇在新安捅破窗户纸之后,已经成为大势了。
毕竟天下熙熙,皆为利来,天下攘攘,皆为利往。
上有皇帝支持,沿海各省也有相当多的支持者。已经是拦不住了。
杨士奇正式答应下来,从此大明进入了朝贡贸易与商业贸易并行的阶段。
只是,辽东金州,山东登州,南直隶松江,浙江宁波,福建泉州这些地方到了明年可能才开始做准备。
但是天津却要现在就开海了。
因为有迫切的现实需要。
“陛下,臣以为海上运输风浪极多,如果官运则情弊丛生,民-运则监管不利,臣以为天津关税不当收银,当收粮食。”杨士奇说道。
朱祁镇没有想到这一点,说道:“收粮食?”
杨士奇说道:“每一艘到天津港的船只,必须交纳与关税同价的粮食。如此四方粮食必将云集天津。朝廷缺粮之患,自然解除了。”
朱祁镇忍不住说道:“先生好主意。”
其实明朝前期一直没有断过对海运的尝试。甚至就在今年有人提出胶东运河,就是在登州与青岛之间,挖一条运河,能让船只避开山东半岛,躲过远洋的风暴。
这个运河在元代就有过挖掘,只是挖掘的人发现,最中间的质地乃是岩石,所以很难挖开。
只好做罢。
朱祁镇不是没有打过海运的注意。却也觉得海运情弊太大,监管困难。这是朝廷不想海运的主要原因。
但是杨士奇的主要相当妙。
不管谁来做什么买卖,都必须运一批粮食到天津。
不过,并非没有缺点的。
朱祁镇说道:“如果有不法之徒,在天津本地买粮交税,这如何是好?”
这个政策的本意,就是增加北方的粮食储备,如果从北方买粮食再交税,那么他们这种情况,简直是毫无意义。
杨士奇说道:“必须多虑了,海上行船,必定要压仓。所以多待一些粮食,对他们来说并非是多难的事情,而北方粮少,南方粮多,北方粮价比南方粮价低,商人怎么会做赔本买卖。陛下担心也对。”
“臣以为当派重臣主持海关事务。”
“臣举荐李时勉加户部尚书衔总理海关。待各处海关都进入正轨之后,在户部增设一侍郎专司海关之任。”
朱祁镇终于明白了。
杨士奇为什么要推行天津开海,就是做这一件事情,其实今天李时勉出现,杨士奇的这个政策,也会来的。
这或许就是杨士奇不惜一切代价的运输一百五十万石粮食
第47章:杨士奇
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