特斯拉正式在美国国产,在美国的售价直接进行了调整,售价大幅度降低,竞争力也大大的增加。
不过对于特斯拉来说,海外的道路才刚刚开始。电动车的优秀必须要经得起时间的检验。
而特斯拉工厂除了生产特斯拉之外,还生产另一个品牌的汽车。这款汽车便是大名鼎鼎的红旗。
自从红旗归属于特斯拉之后,红旗算是满血复活了。身份也重新调整,调整为平民品牌。
竞争能对手索性了大众,丰田等品牌。红旗和特斯拉是属于换壳车。而且是属于那种丧心病狂的换壳。
连内饰都和特斯拉一样,只不过用料上没有特斯拉高级,售价自然也就比特斯拉要便宜很多。
伴随着特斯拉在美国生产,红旗品牌也正是在美国生产,进入美国车市。
红旗出海,在售价方面换算成人民币比华夏贵了不少。不过和竞争对手相比价格还算可以。
比如红旗的h3,这款车上市也很长时间了。都进行过了中期改观,标准续航里程也已经达到了450公里。
在国内的售价最低版本售价不到14万人民币。而在美国的售价24000美元,折合人民币十六万多。
之所以如此价格,是因为两个国家竞争对手不同。当初在华夏,之所以如此定价,就是想错位竞争,取得销量。
在美国不错位,h3的竞争对手直接锁定了凯美瑞,雅阁,帕萨特这个级别的车子。
在轴距上面,红旗也占据优势。h3的轴距可是高达2875毫米。而在美国的帕萨特轴距只不过2803而已。
在空间上h3就具有一些优势。同时h3是纯电动的,后排平整。同时储藏空间也比较多。
在价格相当的情况下,h3的优势是相当大的。450公里的标准续航里程虽然无法和特斯拉相比,但是也足够用的了。
至于能耗更牛逼,百公里能耗只需要十度电。哪怕美国的油价便宜也没有用电节省。
相对于特斯拉来说,红旗品牌才是进入美国的大杀器。只要质量经得住视市场的检验,红旗的销量在美国的绝对会暴增。
只要在美国打开了市场,全球市场就更容易了。毕竟美国市场要求是非常严格的。
所以美国市场对于红旗来说至关重要。现在特斯拉汽车集团拥有三个品牌。
超豪华的玛莎拉蒂,豪华的特斯拉,平民品牌的红旗。三个品牌正好形成高低搭配。
最丧心病狂的是三个品牌都是一个研发团队,都是一样的换壳车。
不过三个品牌的车用料,配置等不同,造成的体验就不同。相对于传统的燃油车,电动车换壳更加容易,成本更低。
同时电动汽车还有一个最大的优势,那就是相对于传统燃油汽车成本比较低。
传统燃油汽车,发动机,变速箱这都是价格昂贵的东西。但是电动汽车却没有这个玩意。
只有电池和电动机,通过智能的控制系统来控制电流的输出,来调整电机的功率和速度。
这种传动方式比燃油汽车更精确,也更平稳,性能更强,驾驶体验更高。
但是成本却更低了,特别是现在华夏电动汽车产业坐起来之后,不管是电池还是电机的价格都大幅度下降。
相对于竞争对手,仅仅在成本上就最少比竞争对手便宜百分之二十,所以就算打价格战,也稳稳当当的。
特斯拉在美国正式国产上市,红旗也在美国正式上市。在美国媒体,特别是网络上,各种宣传已经全面铺开。
龙腾集团在网络上的力量是非常强大的,在这个网络时代,网络宣传比传统媒体更有优势。
“嗨,大家好,我是大嘴乔治。今天我们要试驾的新车是一个非常特殊的品牌。这是一款来自华夏的品牌。没错,就是来自华夏。和大名鼎鼎的特斯拉同门同宗,他就是华夏的红旗……”
大嘴乔治是一个汽车网站的汽车编辑。在美国的名气非常高,最主要的是大嘴乔治的车评非常的客观。
“今天我们要试驾的就是我身后这
第1079章 红旗出海
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