反空间核心第七层。

这一层次除了大量堆积的反物质，只能用一个个裂缝进行反空间航行以及通讯。

进入核心层，每一条裂缝，甚至是每一个缝隙都十分的珍贵，裂缝可以作为航道，缝隙也可以是通讯系统的存身之地。

如果说在核心第七层寻找到一条裂缝的几率是百分之一，那么核心第八层找到这样一条航道的几率就是万分之一。

要不然，为何荒芜之海上只有一两条核心第七层的航道存在呢？

至少现如今的荒芜之海知道的第七层航道只有两条，一条就在始源河系处，而另一条则是德勒姆通往荒芜之海的那条。

当然，偌大的荒芜之海，肯定不止两条航道，只是宇宙之心种族从来不屑将目光看向荒芜之海外边，所以才只有两条航道存在。

而且开拓航道的，并不是任何一个宇宙之心国家，而是那些海盗组织。

至于特区，从始源39年建立反空间研究所以来，对反空间的认识和开发，都取得了长足的进步。

这些进步，事实上都立足多利亚提供的资料上，也就是说特区几十年来对反空间的研究，都是基于星河联邦对反空间的发展和认知上。

而到托里奥号失事为止，星河联邦对反空间的研究停止在第七层。

也就是说，到始源95年，至少在反空间上，星河联邦的红利已经消耗殆尽，接下来的研究，就只能靠反空间研究所的研究员们自己了。

从多利亚给出的资料看来，对于第八层的认识，星河联邦依旧处于初步的认知状态，其中充满了太多的猜想和语焉不详。

对于这样的资料，反空间研究所的研究人员们，可以有选择的进行采用，却不能盲目的去相信，否则可能影响的是对第八层的认识。

始源91年，对于特区来说，是真正自我认识反空间的元年，毕竟这一年，对特区的反空间事业来说，是影响最深远的一年。

就在这一年，特区对核心第七层的研究进入到精深。通讯由1500万光年提升到6000多万光年。

这意味着在通讯上，核心第七层的潜力已经挖尽，如果再要提升通讯的范围，那么只能开始对核心第八层的研究。

也是在这一年，新型的航道开拓船投入使用，特区拥有了独立开拓第七层航道的能力。

正是这种开拓船的出现，表明特区已经完全掌握了第七层的利用方式。

既然第七层对特区来说已经掌握，那目标当然就指向了第八层。

第八层的好处有多大呢？

那简直是太大了。

就拿通讯与航行来说，这是包括特区在内的所有智慧文明都不断研究反空间的原因。

首先，在通讯方面，第八层反空间的即时通讯范围将大大的提升，按照研究人员的说法，最少提升三倍，最大的可能是提升十倍以上。

这么宽广区域的通讯即时提升，对任何一个文明来说，都是非常有用的。

虽然大部分对通讯等系统的利用都限定在活动范围之内，但依然还有一些其他的情况会使用到这种超长距离的通讯。

例如迷航，没有失去联络，就可以很轻松的调整航向。其他例如军事上，即时的通讯可能会具有更大的意义。

至于航行上，那就更不用说了。

更深层次的航道，就意味着以更快的速度抵达更远的距离。按照测算，第八层次的航行速度可以达到416.667光年每秒，比起第七层的4.63光年每秒，快了近九十倍。

或许这样还不太直观，还是以特区掌握的那条横穿荒芜之海的第七层航道来说，3600万光年的距离，第七层次的飞行需要三个月。

但如果是第八层次的航行，那就仅仅只需要一天的时间。

这样一比较，就显示出了第八层次航道的巨大作用了。特别是方元本就将目光投向宇宙之心，如果有第八层航道的帮助，到时会提供强大的帮助。

看了这么多反空间第八层次的好处，但事实上第八层次航道却是极其难以寻找的。