老酒鬼这个时候内心里面充满了疑惑，单从林向北之前表现出来的车技看，他不可能连手刹漂移这种最基本的操控都不懂。

但是从林向北整个驾驶过程中，他好像完全忽略了手刹的存在，哪怕就是做出漂移动作，更多还是依靠脚刹。

要知道手刹跟脚刹虽然都能做出漂移动作，但是两者之间还是有着本质区别的。

用最简单的语言来解释，那就是拉手刹漂移能让赛车侧滑的角度更大，适合更一些狭窄弯道。

比如说林向北刚才漂移失败的九十度直角弯，或者如同秋名山五连发卡弯那样的U型回头弯。

至于脚刹，能更好的在弯道里面追求速度，如果车手脚刹和跟趾动作配合完美的话，过弯速度是不会降低太多的。

这也是林向北所选择的方式，用最快的速度去过弯，只不过玩脱了。

不过无论是选择哪种方式，一名车手都不会彻底忽略手刹的存在，特别是在失控的情况下，用手刹救车要比用脚刹成功几率高的多。

所以老酒鬼有些无法理解，为什么以林向北的车技，还出现了这种堪称入门级别的错误？

其实老酒鬼不能理解也很正常，那就是林向北所开过的赛车，还真是没有手刹这种玩意。甚至可以说在林向北的职业认知里面，就没有手刹这种概念，能偶尔想起来用两下已经非常不错了。

至于双手不离方向盘的原因，那就更加简单了，方程式赛车，特别是F1赛车是没有方向盘助力的，整个高速转弯过程中，转动方向盘的力道可能高达几十公斤。

甚至可以毫不夸张的说，能开F1赛车的都是麒麟臂，双手随时紧握住方向盘，那是必须要做的事情，林向北只不过是按照自己习惯在开罢了。

整个F1赛车界，基本上除了库比卡之外，没有哪个车手过弯会单手开F1。

而且库比卡之所以单手，也是因为他被F1车队裁退期间，为了保持竞技手感去开拉力赛，结果发生事故手臂严重受伤，导致有一只手肌肉萎缩使不上力，被迫大幅度打方向盘的时候，只能用单手。

所以后世有些网络段子，什么特长就是单手开法拉利啊，那在库比卡面前压根不敢吹这种牛皮，因为这哥们是真的单手开F1！

可能老酒鬼的想象力就算是再翻几倍，他也想象不出低级“失误”背后的原因，是因为林向北F1车手的关系。

同样的，林向北也无法解释这个原因，他只能遮遮掩掩的回道：“赛道都是场地不需要怎么漂移，而且就算是跟陈胖子跑地下赛车，东海也是街头为主，没跑过什么山道。”

“所以对拉手刹漂移的操作，我实在不太习惯。”

这个理由也算是能勉强过关，毕竟无论是赛道，还是东海的街头，留给漂移的空间实在不大。林向北对于手刹漂移这一套操作很陌生，其实也在情理之中。

就在老酒鬼还想说点什么的时候，牛哥气喘吁吁的跑了过来，一脸紧张的看着林向北他们问道：“怎么样，你们没受伤吧？”

“没事，就是车撞坏了。”

林向北回了一句，像是拉力赛车这种，都是在车架上面补了很多焊点，加强了整体框架结构，并且赛车都安装了防滚架。

除非真的遇到滚下山崖这种，或许运气特别倒霉被汽车零件给击中身体重要部位，否则一般事故危险性其实都不大。

像是林向北这种甩尾撞下车，除了三菱EVO后翼子板变形之外，其他基本上没有任何影响。

“人没事就好。”

听到林向北说没事，牛哥也是松了一口气。

毕竟他不像老酒鬼这样的退役职业车手，对于林向北车技有着相对清晰的认知，所以还真担心他突然上赛道练习，会出什么意外。

“徐叔，这翼子板变形了，我们是先修好再继续吗？”

林向北总共就开了几百米，过了两个弯撞车，说实话此刻他心里面也是有点不服气，想要证明一下自己的。

“修？”

老酒鬼语气中有着一丝不