常规场地房车赛或者拉力赛，因为有挡风玻璃的缘故，坐在驾驶舱的车手们戴头盔，其实是不用推下面罩的。

所以哪怕现在开的是一辆“敞篷超跑”，韩涵也依然没有推下头盔面罩的习惯，毕竟“超跑”前面还是有着一层挡风玻璃，不会被风速太影响车手视线。

但是方程式赛车不同，它是全开放式座舱，当你用着数百公里时速在赛道上飞驰，超高风速能吹的车手连眼睛都睁不开，所以必须要推下头盔面罩。

当看到林向北这个动作的时候，韩涵突然明白了，为什么陈丛夫会笃定林向北就是方程式车手的原因。

因为一名车手哪怕他从事的赛车项目再怎么改变，很多职业细节终究还是暴露出来，第一时间推下头盔面罩，这个习惯也不属于房车跟拉力车手，而是方程式或者摩托车手。

不过这些都已经不重要，ROC国家杯赛道上，没有车手类型的区别，只有实力的高低。

就算是跑勒芒这种长距离耐力赛，并不适合激烈短道对抗的勒芒九冠王克里斯滕森，放在ROC国家杯的赛道上，依然暴虐F1车手，吊打的F1四冠王维特尔找不着北。

甚至他不单单是赢过维特尔，早年前还赢了舒马赫，十年后再赢舒马赫的儿子——马克·舒马赫，在ROC赛道上碾压了车神家族两代人！

只有弱者才需要为自己的失败找借口，强者没有借口。

韩涵此刻正处于他职业生涯巅峰期，已经有着一种属于冠军王者的气势，他不认为自己弱于什么方程式车手，就算林向北是F1车手也同样如此，更何况他不可能是！

不过韩涵这一点想错了，林向北还真是F1车手。

挂档、补油、松离合弹射起步，这一套手动挡的操作，林向北同样熟练无比。

两辆赛车同时冲出起点线，这一次林向北在起步上面，并没有出现什么明显的领先。原因就是手动挡传动效率摆在那里，当车手能达到机械的极限时候，就不会再出现明显的水平高低之差。

韩涵确实在方程式赛车上，只能算一个菜鸟级别水平，但在房车跟拉力赛上，巅峰期这几年号称中国第一人没问题。

历史上ROC国家杯赛事，也是韩涵状态最好的阶段，甚至在正赛国家队对抗上面，跟董荷斌面对世界级对手，拿到了六战三胜的好成绩。

仅完败于舒马赫的德国队，以小组第二的身份杀入半决赛。

虽说抽签上面运气不错，遇到了由摩托车手组成的澳大利亚国家队，但赢了就是赢了，运气也是实力的一部分。

所以这一场对决上面，韩涵表现的确实很强势，哪怕面对已经恢复到GP2级别实力的林向北，都依然在速度上咬住了对手。

“不愧是唯一的双冠王韩涵，他展现了属于自己的冠军实力，起步阶段跟林向北势均力敌，甚至第一个弯道上也没有落后，这才是中国车王总决赛应该有的精彩对决！”

何兵称赞了一句韩涵的实力，不过在说完之后他就感觉好像有点那么不对味。

原因很简单，那就是理论上，韩涵这种双冠王应该遥遥领先林向北这个拉力新人，那才是正常应该有的画面。

结果现在韩涵没有起步落后，就已经是值得称赞的点了吗？

这不就意味着，把林向北这种新人，摆在了跟中国双冠王同一级别的档次上，甚至更高？

“韩涵有点东西，向北想赢没那么轻松了。”

李文峰看着赛道上的场面，脸上没有了之前那种轻松表情。

毕竟以往林向北的对决，从开始就保持优势领先，这还是第一次出现了势均力敌的局势。

虽然林向北在这一届的ROC国家杯上面，显示出惊人的实力，以及无与伦比的赛车天赋。但真正面对焦灼局势的时候，还是让人不由为他感到担心，这就是缺少底蕴带来的结果。

就好比篮球、足球里面的豪门俱乐部，有些赛事中可能会出现爆冷落后的局面，但是无论是粉丝还是普通的球迷观众，都不会为豪门太过于担忧，