往西行驶的卡车后车厢里，蒲素不发一言挨着后挡板而坐。

这款卡车的车厢两侧，原本就装备了乘员座椅，以及装运炮弹的弹药箱，他都保留了下来。炮弹箱可以在平时用来放置弹药，两侧的长条座椅更是方便队员此刻乘坐。

从一辆卡车上就可以看出，英国佬的东西确实比苏联人做的要精细多了。

上车之前阿廖沙已经做了简短动员，全体检查过装备才最终登车。白天把该交代的反复交代了，现在他也没有什么可以补充的。

按照西方惯例，这次行动前做了战前简报。黑板上他详细地划出了地形图，让每一个参与行动的队员知道自己要做些什么。

沪西所谓合法的烟铺总共有二十八家。当然，实际数量远远不止。只不过规模最大，影响最大的烟铺都在这二十多家里。

因为要拦截烟土船，所以定在四点行动，却要在天亮前收队，总共只有短短一个多小时的时间。

在这点时间内想要一网打尽，完全没有可能。所以他选择的是把集中在一个区域的，二十一家烟铺在最短时间内扫荡一空。

这个地区就在由劳勃生路、白利南路、康脑脱路、星加坡路，由多条马路交汇逐渐形成的曹家渡街区。

其实这个位置离76号总部、极斯菲尔路距离非常近，因此对于行动部署和队员执行力有着非常高的要求。一旦枪声大作，很容易惊扰到76号，如果那么出兵增援就相当麻烦。

消声器算是比军火还要难以弄到的军用器械。因为用途特殊，很少有国家愿意出口。所以，整个队伍也仅仅只有几把可以装备在手枪上的消声器。

卡车到底位置后，留下一辆卡车拦在康脑脱路路口，车身打横，后车厢里留手两名机枪手封路。

蒲素和这辆卡车上的队员在这里下了车，另一辆卡车装载着队员继续向前开去。

路线是之前就勘测过的。蒲素带着司机和三个小组的组长在白天，按照相同的路线反复走过几遍。

等到第二辆卡车在白利南路路口停车，完成了同样的动作，卡车横停封锁了道路后，这边剪断了电话线和电线的队员，已经利索的从电线杆上爬了下来。

这时，蒲素迅速朝着前方闪了三下手电。接收到以后，前面路口也回闪了三下回应。

这时蒲素看了眼腕上的手表，指针显示是凌晨4点15分。

行动正式开始了！

两边路口的封锁，并不仅仅只能封住两边的路。沪西里的建筑弄堂很多，地形非常复杂，很多弄堂曲曲折折四通八达，要是想完全阻止青帮和烟鬼逃窜不大现实。

但是只要封锁这两条路，就可以控制他们往区域之外逃逸，这也就达到了目的。

之所以这里被称作曹家渡，因为这里之前是一个“义渡”的渡口，就在苏州河边上。北边是河浜，因为地形的关系，苏州河是曲折的，打了个弯之后，又围住了东边。

所以一辆卡车封住康脑脱路，就算有从里面脱逃出来的，也根本无法往东逃窜。而西边也无路可逃，就算有漏网之鱼，跑去西边最多是他们保住了性命，对行动不会产生威胁。

曹家渡毗邻的是公共租界，东边就是极斯菲尔路，距离76号魔窟真的是非常非常的近。所以蒲素布置的重点就是从南北两头封堵往东的出口，不往东边跑就行。

两个路口的扇形实际控制区域非常大，卡车上布设的机枪，射界非常宽广。

就算有熟悉小路的漏网之鱼可以出去，绕了个大圈子到达76号汇报，等到那边做出反应，紧急集合了过来增援，他们的行动也早就结束了。

至于会不会有人冒险跳进曹家渡泅渡过河……

不说在水里就是活靶子，光是乌黑腥臭的苏州河水，就连输光赌净想轻生的瘪三都没勇气在那种水质里自杀，全都不辞辛苦跑去了黄浦江。

……

行动分为三个小队同时进行。

两名小队长带领队员从两边开始，按照提前交给他们的门牌号码集中清剿。他们