“夏至在经过连续弯道后抢到领跑位置,假弯卡气,顺便调整角度为下一个近道做准备。”解说员跟着赛车进程进行讲解。
语速不是不是很快,连续弯道过后是假弯,相当于三四百米的长直线,语速慢点没什么。
进入室内,道路开始变窄,弯道点需要采用停滞漂移控制漂移距离。
室内有两个弯道,距离很近。
第一个弯道不需要使用氮气,漂移后小喷单喷就可以进入下一个弯道的入弯点。
室内第二个弯道拉进阶氮气出弯,让车速达到尽可能的达到赛车最高速度。
由于侏罗纪公园室内第二个弯道之后有加速带,擎天雷诺的车子可以高达345k,比理论中309快很多。
甚至是让人有点不太适应。
尤其是打领跑的选手,开局遇到这种情况很容易出岔子。
夏至就差点出岔子了。
控制干下压,方向盘拨动。
漂移!!!
嗞……
轮胎拉出四道黑色胎印,也为后面的选手提供了参考。
但参考有时候却是致命的!
进入漂移后赛车速度快速降低,距离弯道……
过不了!
夏至瞳孔一张,距离明显不对。
踩刹车拉停滞,控制杆下压重新进入漂移状态,延长漂移时间。
直到进入正常的出弯点夏至才解除漂移,使用cvp,可不是来凑热闹的。
速战速决才是王道!
只是夏至的风评变得比以前更差了。
人有时候很怪,喜欢一个选手的时候,觉得他在场上使用任何复合规定的办法都没错。可一旦讨厌某位选手,那人哪怕和别人对抗卡位也不对。
比如夏至。
部分网友觉得夏至是在故意失误陷害后面的对手,以前可都是说他聪明的。
大型双标现场!
同场竞技的职业选手也在讨伐夏至。
“过分了啊夏至,居然在路线使坏。”
夏至解释道:“我真不是故意的,等我发现漂移过不了的时候你们都进入漂移状态了。你们想想,平时比赛我什么时候使用过这招,那是速度太快了我一下没适应过来,以为那时的速度可以漂移过去,顺便卡主位置,不让你们反超。”
赛道前半段路程大家没有多大差距,第四名和第一名的差距恐怕连0.5秒都不到,所以他在前面失误才会连累到后面三人出现失误。
如果相隔时间1秒以上,恐怕b级赛事的选手都会及时进行调整,从而疯狂拉进距离,甚至卡位进行反超……
第336章 真不是故意的
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