颤颤巍巍地上了这架ZIVKO-Edge540特技表演飞机，路远努力平复着自己的情绪。

然而在教练的指导下一把飞机飞离地面，之前困扰他的忐忑，全都一扫而空。

不知是有系统做后盾，他没有后顾之忧，还是他天生就更适合特技飞机这种机型，总之，那些翻滚，倒飞，大翻斗之类能让新手吓个半死的飞行姿态，却被他轻轻松松就飞了出来。

这一刻，他仿佛自己变成了一只雄鹰，在天空中自由自在的翱翔。仿佛自己天生就有一双翅膀，那对其他人而言宛如天堑的空间认知不足，对他来说就跟不存在一样。

短短一个小时，他就掌握了大部分特技飞行的技巧，连那个吊儿郎当的特技飞行教练，也啧啧称奇。

等他从飞机上下来，周围不知何时已经聚起了一圈迷弟迷妹。当然，这些人的真实年龄都比路远打上不少，最小的那个金发女郎，至少也得有个二十二三。

不过看她那神态举止，多半是拉着自己干爹来的，路远是一点接近的意思都欠奉。尽管，那位一再表示，不介意现在就找地方跟他那啥一下。

{咱能别扯这个了吗？说正事！}面对系统的揶揄，路远也找出了对付的门道。

{那啥，六哥，为什么我刚才感觉那么好？不都说在空中最危险的就是天空和地面分不清楚吗？尤其是在海面上飞？可我刚才在太平洋上飞得那一圈，完全没有那种感觉啊？}

{你的意思是说，我是个飞机驾驶员的好苗子？}路远略有些得意地问道。

{我去！听上去怎么那么邪乎？太空飞行器？宇宙飞船？}路远惊道。

{那什么三维空间可驾驶机械又是啥？比如？}

{我去，高达？}

{哎呦哎呦，你早说啊，早说我找个高达位面，去那里边耍一耍啊！}

{额，}刚还兴奋不已的路远，突然打了一个寒蝉，醒悟过来。

只是缓过神来之后，前雀跃少年，再次变成了霜打的茄子。

{那要按我现在这进度，多久能允许我去那种世界玩玩？}

{你这意思是，未知呗？}

{知道啦知道啦，我好好学还不行嘛！}路远很快就明白了系统话中的劝诫之意，只是被冷水浇灭了心火，那份难受一时还是过不去。

不过有一句话，叫做睡觉治百病。

又是一觉下来，路远那份接触新鲜事物的兴奋感，又回到了身上来。

周四的实地飞行换成了直升机。

不用细说，又是在系统帮助下，加快了理论学习与模拟仓训练的时间。

直升机的驾驶方式，就要比飞机复杂出一个维度，但除这个维度之外，其他的操作大致相同

除了各种系统按钮开关之外，飞机和直升机的驾驶主要就是靠三个装置。

直升机多一个维度，指得就是在这三个装置之外，还多出了一个装置。

当然了，其实多出的这个装置是作为其中一个的辅助装置存在的，所以只是操作上更复杂了些。

三个装置，第一个，是管控油门的油门推杆。也就是之前提到过的，相当于汽车档位的东西。油门推杆向前，飞机的发动机输出动力增加。推杆推到最前，发动机出力就会最高。

直升机的油门推杆则是控制直升机旋翼的转速。

但是直升机与飞机不同的是，直升机飞行状态下，旋翼的转速是不变的。

直升机的速度增加降低，是靠着调节直升机螺旋桨的桨距控制的。

所谓桨距，可以简单假设螺旋桨所在的介质也就是空气是静止不动的，那么在此基础上，螺旋桨旋转一圈会螺旋上升，这个上升的距离就是桨距。

这个感觉，就好像给木板上安装螺纹钉时，螺纹钉旋转一周旋入木板内的深度。

所以直升机的油门杆，除了油门推杆之外，还有这个叫做总距油门杆的调节桨距的装置。

第二个装置，是操纵杆，类似车辆的方向盘，只不过是一根可以前后左右移动的杆。

通过前后左右移动，控制飞机的前后抬