这条来说，虽然交接点多一些，但邮件量一个大车刚好能拉满。你现在分两个车跑，跑县城的只装半车，还要耗上一人一车。不是浪费是啥。”

“但是大车给支线送邮件，确实存在村镇道路狭窄运递困难的问题，容易发生安全事故啊。”王丹平说。

“其实吧，我倒是有个想法。这沿线的乡镇交接点，都跟主干道离的不远。完全可以放在主干道交接。小路邮件量不多，网点可以委托社会车辆每天给倒运，费用不高，还省事。”老张说。

“这倒真是一个好办法。”王丹平认真想了想老张的方案，觉得可行。

“这里只有一个问题。就是支局网点闲麻烦，得他们自己联系车辆，每次都以委托社会车辆，存在安全隐患为由，拒绝配合。我看他们就是不愿意操这份心。难道自己的车送就没有安全隐患了？”老张说。

王丹平没说话，他在认真想这个事情。

“那我再问你，假如市局真的要求要改。你说的这个半车的问题怎么解决？”王丹平换了个思路继续问。

“要是非改不可，又不增加运输成本，那只能把两线并一线了。”老张说。

“两线并一线？”

“对，就是把相邻的两个县，当成一条路来跑。大车直送县局，小车跑支线。要是a、b两个县刚好行政区划在一条线上，那样改的话，反倒还能省下一个大车来。”老张解释到。

王丹平兴奋坏了，这趟跟车跟的太值了！

老贾口中的办法，应该说的就是这个。把在一条线路上的两个县的两条邮路并成一个大的线路，分大小车套跑。资源重组，不仅不加车，还省下一个大车。太棒了！

王丹平心里有底了。调查研究，还是要深入基层啊。真理都掌握在一线人民的手中啊。

“老张你说的太对了。我就纳闷了，昨天会上，老贾他信誓旦旦地说，改制要至少增加五个人，五个车。当时还真把我们都糊弄住了。你说他是真想不到？不可能！但是他为什么要这么说呢。”王丹平自言自语。

老张立马闭嘴不说话了，他觉得自己被王丹平给套路了。