眼前的这个模型，前脸中网采用瀑布式垂直镀铬饰条，稳重不失大气，标志性的突出圆形大灯，与市面上传统的大灯组不同，辨识度极高，一眼就能看出，红旗的风格非常的强烈。或许有人会说这组大灯太复古了，但正是这组大灯，才能彰显红旗的特立独行。边

线充满了硬气的感觉，简单大气。贯穿腰部的线条从头到尾看起来非常流畅。车门采用对开门设计，豪华感和贵族气质都十分的强烈。尾

部采用鸭尾式设计，没有使用后世流行掀背溜背造型，反而能另外引领潮流，特立独行才是红旗独特的魅力所在，尾灯依然是融入宫廷元素的宫灯设计，在黑夜中，犹如一盏明亮的宫灯。虽

然看不出具体颜色，但是张总已经能够在脑海中想象出来这车成型后会有多漂亮了。张总可以肯定，这款车型一拿上去，绝不会再有什么刁难。这

边审核的事情，郭泰来已经完全交给张总了。让郭泰来自己去面对审核，郭泰来可做不来。要是对方是学术审核技术审核，郭泰来可能还会感兴趣，但是这种审核那就算了。审美是个主观的事情，仁者见仁智者见智，郭泰来才不去接受那个煎熬。

现在郭泰来手头上约好的事情就只剩下一件，程总用小辉的推荐资格推荐的一个朋友，外国人，要做手术，但却对各种麻药过敏，要郭泰来帮忙麻醉。之

前和程总联系了一下，对方已经在路上，今天就能赶到国内。但是他的医疗团队比较麻烦，过来还要找合适的医院场地进行手术，所以手术只能安排在后天。车

型审核两天，后天做手术也还能赶得上。郭泰来这两天也没有闲着，而是把龙飞和他的团队集中起来，准备调校发动机。大

红旗的首要要求是安全可靠，同时要有奢华感，那么发动机的功率不能太小，可也不用太大，不用像赛车那样的暴烈，但却要做到声音尽可能的低，振动尽可能的小。

要达到静音振动小的要求，水平对置发动机或者v8以上都可以，缸数越多越有优势。郭泰来选择的是12发动机，型发动机的设计原理具有非常显著的特点尽管汽缸数量多、排量大，但是12发动机的体积却与v8型一样大，而比传统的v12型要小得多。

12发动机排列更加紧凑，运转时更加安静，不过这都不是最主要的，最大优势在于其较短的长度可以使轿车实现前置四驱。如奥迪a8，辉腾。反观奔驰s600，宝马普通款760i以及劳斯莱斯幻影，魅影等只能是后驱，无法实现四驱。而四驱则可以大大提升轿车的操控性和牵引力，这对车身庞大且沉重的豪华车尤为有利。大

红旗，当然要用四驱。所以郭泰来选择了12。12个汽缸呈型排列，或者简单的说是两组v6错开一定的角度排列。顶

级发动机的材料，现在公认的就是国内的那一款耐热耐磨特种钢材，比铸铁轻一点，但强度高出不少。也就是郭泰来用在终极版rx—7和zonda t上的那种，李雨竹从陨石当中找到的配方。除

了钛合金之外，综合性能最好的就是这种了。铝合金能更轻，但是特种钢能做的更薄，大红旗显然是防弹轿车，自重绝不会低于三吨，发动机用铝合金省出来的那点重量，已经可以忽略不计了。

郭泰来要做的这款12其实是由两组超小型v6总成制成。每组都有六个汽缸、呈15度角排列。这种偏置式排列兼备了经典的v6四缸发动机的优点，而其宽度和长度都缩减到最小程度。

这种设计另一个优点是发动机的高度显著降低，这意味着汽车的前端轮廓可以设计得很扁平，而更富于流线感。还有一个优点就是它为高级轿车带来了独特的动感，这或许正是未来的车主们最盼望的。

12发动机的核心部件是曲轴传动装置。曲轴销呈偏置式配置，可以像v6发动机一样保持恒定的点火次序。这款发动机的整体刚性也非同寻常。其优秀的抗振性所带来的舒适感甚至超过对12缸发动机的预期水平。特

种钢材前几天就已