常永丰是一家上市国企的负责人，公司经营的也是和航空相关的业务。

前几天忽然从几个从事进出口行业的朋友口中听到了一个消息，说是有一台美国的军用航空发动机正在报关，顿时间引起了他的注意。

程总是不懂技术，她以为是一台涡轮增压发动机，但她的下属有明白人，也有军迷，填报的时候也是惊讶不已。

当然，都已经到了报关这个阶段了，已经不是能如何保密的事情。

从申报的渠道到咨询如何填报的人员再到接收材料的海关人员等等，经手的不下数十人，随便哪一个口子漏点口风，消息都能传出去。

别人听到也就哈哈一乐，怎么可能？

美国人的民用航空发动机出口到华夏那是正常的事情，可是军用航空发动机怎么可能？

瓦森纳协议还没废止呢！但常永丰却不一样，他就这几天在京城开会的时候刚从行业内的高层领导那边隐约的听到一个风声，就是很有可能美国人这边会放开一款军用航空发动机的出口限制，允许出口到华夏。

这消息还不知道真假，可这边海关马上就有一台军用航空发动机要报关？

常永丰很敏锐，并没有因为这两条都是捕风捉影的消息而忽略，而是马上让人去确认。

通过海关内的关系，他确定了那边报关的是一台黑鹰直升机用的t700——401的涡轮轴发动机，生产产家是通用动力，错不了，的确就是一款军用航空发动机。

报关的是一家进出口公司，规模很大，常永丰也听说过。

不过，很显然并不是这家进出口公司办成了进口军用航空发动机的事情，而应该是那个货主。

再一查，货主是京城的一个设计公司，四月底才刚成立的，还是个民营企业。

继续往下查，这个设计公司貌似还是外资投资的，公司里还有不少外国人。

股东是一个英联邦注册的离岸公司，看起来好像真的是外资一样。

但常永丰也是知道一点门道的，一看这就是为了避税或者其他目的在国外注册的空壳公司，总经理是个国内的人，还是个女的。

很显然，这就是一个民营公司。

而且看起来还是一个没什么特别硬扎关系的民营公司。

常永丰脑海中立刻就跳出来一个念头。

这么重要的军用航空发动机，怎么能是一个民营企业进口的呢？

虽然华航技这几年已经慢慢放开了对于某些民用航空设备和技术进出口权限的垄断，可这么大的事情，也不应该是由一个小小的民营企业来做的吧？

也不看看你们有没有那么大的胃口，就想要把这种设备引进的业务拿在手中？

这种引进国外先进设备在国内长脸的业务，不通过华航技的路子，那也应该是他们这种上市国企该干的事情啊！如果这款发动机是经他的手引进的话，那该多好？

要政绩有政绩，要重大意义有重大意义，要业务有业务，专业对口，经营范围符合，简直就是为他们公司量身定做的啊！至于这个民营设计公司，你要这个名头有什么意义？

常永丰也没顾得上深入调查，闪电般的做出了决定，不能马上让那边报关成功。

他立刻找了海关的朋友，先让海关这边按照正常的程序拖延一段时间，反正报关到清关正常手续排队的话等个十几天时间也很正常，魔都海关业务繁忙，就是一两个月也不是什么不可能的事情。

争取出来的这段时间，他想要找货主这边商量一下，能不能把这笔进口业务，让给他们公司。

真要是诚心诚意的上门商量，找个足够分量的中间人，比如赵向北或者海哥什么的，郭泰来未必就不给这个面子。

正如常永丰的想法，设计公司要这个引进先进设备的名声有什么用？

郭泰来又不靠这个在国内混？

多个朋友多条路而已。

但是，偏偏这个时候常永丰犯了一个大错误，那就是他觉得自己是上市国企的老总，牛皮哄哄，怎么可能低