法拉利标志上的跃马都显得那么的自信，当真是应了那句春风得意马蹄急啊！法拉利从上到下，一扫以前名字叫超跑但在几个赛道上都没有什么好排名的心虚，昂首挺胸，不是我们不跑，是我们不想欺负人。

不信你看我们邻居兰博基尼，chiron不也没跑吗？

就是怕欺负你们。

至于价格，法拉利没有公布，但是已经略有些风声了。

奇迹一比一不出所料，肯定上千万美元了。

提前了十几年出现的超级发动机技术带来的成本提升，那是其他厂商用十几年时间都未必能追的上的。

成本高实在是太正常了！光是极速加速两个指标，就足以让这款车可以和chiron的价格相媲美了。

至于全球限量99辆的超级阿涅利，不用考虑车子，光是发动机就至少一千万美金了。

要知道，每一台发动机都是t先生亲手加工制造的，光是t先生的手艺，就已经值这个价值了。

车子的价格，往一千五百万美元朝上看吧！t先生设计的车子都是保值首选，更遑论他亲手做的车子呢？

不过即便是如此高昂的价格，想要超级阿涅利的人都是蜂拥而至，法拉利收空白支票都收到手软。

可是全球限量只有九十九辆，远不能满足这么多的客户，于是，卡米列先生不得不再次提高了超级阿涅利的购买门槛，反正之前放出去的风都是小道消息，官方除了发布了车型和公告禁止赛道跑圈之外，其他的都是小道消息。

阿涅利先生再次来了电话，对于郭泰来又一次的表达了隆重的感谢。

用自己的名字给一款能够传世的超级跑车命名，阿涅利先生这段时间在业内收到的祝贺简直就没有停过。

只这一款车，不用再宣传阿涅利先生在菲亚特在尤文图斯的功绩，就足以让全世界人民知道他的名字了。

“我也要在宝船酒店长包一间房。”

感谢完郭泰来之后，阿涅利先生才和郭泰来说起了另外的一件事情“我听他们说了，长时间缓慢调养身体的效果更好。

我年纪大了，还是多注意身体比较好，顺便也可以考察一下华夏方面的投资。”

“好啊！”

郭泰来对此毫不反对“你过来自己挑一间喜欢的。”