差距在哪？

就在于竞争。日本竞争品牌太多，为了让自己公司能够存活下来，所以这些公司拼命的研发新产品，升级计划，进行不断的更新换代。

在这种超强规模的竞争下，其工业实力，自然是水涨船高。已经从原先的落后，如今摇身一变，成为全球机床业世界第一。没有之一，就是第一。

品牌最多，技术最高，利润最高。

其可怕到，哪怕是日本一些只有几十人个人的小企业，例如松浦，浜井都有其独到的技术实力。

德国机床，瑞士机床，在日本面前都不行，可能在某一领域有优势，但日本机床业有优势的领域之广，让人叹为观止。

“核心技术，加工工人，机床设备，这三大件，我们全面落后。怎么竞争？”李传福自问自答，“或许国家可以拿出2万亿去竞争，去追赶。但是我们一个民营企业，怎么竞争？”

“还有，我还可以跟你说一个有趣的事情，那就是在80年代的东芝事件。苏联透过间谍向日本东芝买了四台bp—s型九轴数控大型船用螺旋桨铣床，可以精确地加工出巨大的螺旋桨，使潜艇推进器发出的噪音大大降低。”王树福说。

“如今过了十年了，我国在这方面并没有多大的进展。尤其如今市场经济市场，赚钱的项目太多，很多企业都将目标定在如何赚钱上。你一直在提倡产品质量，我相信你也是发现了，如今市场上的产品质量，一代不如一代。这种情况下，怎么追赶？”魏建君一脸的讥讽。

当然，这讥讽并不是冲秦风而来，而是冲国内那些企业的鼠目寸光。为了一点蝇头小利，很多企业就完全不顾企业品牌形象，不顾企业的长久生存，罔顾一切，就为了眼前的那么点利润。

这太可耻！

当然，魏建君也能理解。毕竟，这每一任厂长，在位期间也有限。他一旦退休，这以后工厂一切就和他无关了。他自然能捞钱就多捞钱，哪怕下一任洪水滔天，那都和他无关了。他才不管这些。

这也就导致了现在国内造成了这么个局面。

“所以，秦风，你还想要研发发动机么？我们只是一个民营企业，我们可以注重产品质量，我们可以打造一个百年品牌，我们可以为此付出任何代价。但是我们毕竟是企业，有那么多员工，我们需要自负盈亏，我们要赚钱！而，这方面的研发，将会成为拖垮我们企业的最沉重的负担！”王树福说。

“可以这样说，一旦我们决定自主研发发动机，那么我们每年的利润，还不够去填补研发发动机的支出。想要研发发动机，就我们如今一穷二白的底子，最少都需要上千人的高尖技术人才的研发团队，还需要各种设备，这每年的投入，都会是一个天文数字。”魏建君说。

这些技术人员的薪水，可是非常之高的。不说多了，就如今国内的工资水平，这些技术人才的工资，至少都要上千。上千人，那一年仅仅薪水就要花费上千万。这个年头，上千万的开支太吓人了。

然后还有各种设备，各种材料的消耗。还有其他资源的消耗。就如今94年的物价水准来说，魏建君估计，少说一年的开销就要在5000万以上！

纯投入5000万，然后一年是不可能有什么结果的。这少说，也要年，才能见到一点点效果。而且这效果，还真不一定能够对他们有帮助。

或许研究个几年后，只是n年前人家研究的发动机。那时，你用不用？

用了，无论是汽车，还是摩托车性能都远不如对方，甚至可能会出现燃油效率差，动力差，不节能，价格贵的情况。

也就是说，你可能如今这情况，花个几亿，研究出一个根本没用的东西。

可是要不用，那你研究了干嘛？钱多了烧的吗？那不是疯了吗！

“秦董，我们都希望能够让中国告别欠缺优秀发动机的事情。但是这件事上来说，我们只是一个民企，我们需要赚钱，我们需要维系企业运转。自主研发，我们做不来！”三人再次劝说。