国内公务车市场，现在其实也不小的，但是现在政府采购公务车，还是以进口和合资车居多，红旗就因为公务车而倒下，因为政府只愿意采购奥迪，本田这些国外的品牌。

现在好了，申汽的sh950在公务车市场上，开始不断的夺回属于自主品牌的份额，挤压国外品牌的生存空间。

等s350轿车和rx2这款suv上市，那么国内公务车市场上，申汽将会进一步获得更多的订单，成为国内公务车的主流，这是毫无疑问的，国家也在支持民族汽车工业。

在国内的公务车市场，奥迪大概占了百分之十几的市场，它主要是高端豪华，而在中级车这个领域，主要是丰田凯美瑞，本田雅阁，大众帕萨特三强鼎立。

不过现在sh950轿车已经超越了三强中的任何一个，不过豪华品牌还需要红旗来打败奥迪。

这也是海陆现在做的工作，红旗h5的设计研发工作，也在快速的推进。

当然公务车之所以会被国外品牌占领，主要还是由于自主品牌不行，再一个就是国家支持力度还不够大。

鹰酱这个国家都有政策，扶持本国的汽车工业，比如说它有购买鹰国产品规定所采购项目的最终产品必须是鹰国制造等等。

而在种花家国内就不一样了，即便是后来出台了公务用车采购目录，但是政府采购公务车时，还是更多的选择了合资品牌或者进口车，自主品牌所占的市场份额只有百分之几。

不能完全说崇洋媚外，但至少是在支持自主品牌力度上不够，确实在早期的时候，自主品牌汽车质量也好，技术也好，设计也好，都比合资车有较大差距，这是事实，现在海陆要改变它。

种花家车企早期山寨的味道太浓厚了，不过任何一个国家汽车工业发展初期都是这样，包括本田，丰田汽车，早期的时候也是山寨欧美的车型。

接下来的静态体验环节，领导和嘉宾们都迫不急待的轮番上阵，坐进s350轿车内体验了一把。

不得不说s350轿车的内饰也是合资车比不了的，用料实在，设计一流，把人机工程学运用到了极致，每一个人出来的时候，都是赞叹不已，这样的国产车要是火不了，那才怪呢，吊打捷达桑塔纳了。

记者们则是纷纷的找到自己的采访对象，海陆身边的记者是最多的，都把他围堵起来了。

现在海陆的面前，有十几支话筒，还有录音笔。

面对记者们的采访，海陆也是从容不迫的。

汽车之友杂志的女记者激动地问道“海总监，咱们的s350轿车真是漂亮，您给它设定的竞争对手有哪些呢是否包括申汽和大众合资的桑塔纳”

海陆微微一笑道“记者同志，你问得很好，这的确是一个很尖锐的问题，确实在定位方面，s350轿车与桑塔纳轿车是同一个级别，它们都是紧凑型轿车，主攻的目标都是公务车和家用车市场。当然这两款车都是申汽旗下的，会不会产生内耗，我认为不太会的。因为s350轿车在技术上，要领先桑塔纳一代以上，它锁定的是更多的进口车型，比如本田雅阁，丰田凯美瑞等等，我们可以与这些进口车正面的抗衡，我相信s350轿车的产品力，比它们更强大，最终市场会来回答这个问题”

海陆的回答显得相当自信，不愧是现在种花家最年轻最优秀的汽车设计师，汽车工程师，在世界上也是独一无二的，能够跟保时捷这些设计大师比肩的。

另一位来自申海晚报的记者问道“请问海总，s350轿车是基于申汽模块化汽车平台开发的，那么另一款同平台的车型，咱们的第一款suv荣威rx2是否也快要下线了呢”

海陆点了点头道“是的，我们会争取在六月份之前，实现rx2的下线，因为我们将会在六月份的申海车展上，让它们同时亮相，相信大家到时候会看到一个全新的申汽。基于这个模块化汽车平台的后续车型，也将陆续的进行开发，申汽将会在五年内，实现全面的布局，推出超过十款的车型，到时候我相信申汽集团会给大家带