今早的天气依然很冷，没有下雨还是比较舒服的，路过早餐店买了鸡蛋饼和袋装豆奶。

到公司打完卡，吃完早饭后就准备东西出发沙家浜风景区保养维修。

清点清单后就准备出发了。

路上有几段路比较堵，完了20分钟到目的地，照例停在警务室门口，打电话叫人来接，等到里面时间也差不多了，准备吃午餐了，景区帮我们准备了工作餐。

吃完后稍做休息，就开始了今天的工作安排。

应景区安排，先处理方向不好的春来坊2号船，原定计划30分钟搞定，结果2个小时才弄完，计划赶不上变化。

老款船只穿线孔40公分，第一次二根线一起全部进去，怎么拉也拉不动，后面机舱位置也比较小，搞的很难受。

考虑孔洞位置不够，又单独一根一根的搞进去，刚开始比较顺利，进去4分之一的时候就动不了了真是火大。电筒照进去发现里面有废电线穿在里面。

重新拉出油管，拆开档位架，拉出档位线，连带里面的电线也一起拉出来了。

再绑好油管往外拉，这次比较顺利的，一次成功，第二根用档位线带着穿回管道中。接着把第二根档位线也穿回原位。

逼师傅在前面复原，我在后面保养机器。

抽机油，冷态的油比较黏稠不容易抽出，费了不少力气。

接着就是拆机滤，换机油滤芯。用钳子卡住不让底座动。装完机滤后在加油。

换防冻液，拆出柴滤，在柴滤里面找到放油螺丝，拆开，放干净后加防冻液。

换上新的柴滤和油水分离器滤芯，排下空气。整个保养工作就完成了。

接下了就是安装液压方向舵机了，打开新的舵机，组装完后，安装到机器支架后上油管开始加油。

整个加油过程持续了20分钟。终于结束了。

收拾工具，点火着车，船员反应船倒车不好，前进又没问题。

反复测试也没发现问题，拆开螺旋蒋发现桨套裂了，在用用估计前档也没有了万幸。现场有15寸螺旋桨超转速，需要换成13寸的，带回更换。

这台基本完工了，还剩齿轮油没换，下次一起换。

接着处理第二条船，到档不灵敏，拆开档位架启动机器，在后面也动不了，分析齿轮箱问题，拆下带回。

第三条船，报检查发动机，下次带电脑过来消除故障码，估计问题时齿轮油壶线搭铁导致的问题，不影响发动机正常运行。

时间不早了快4点了，我们得出发回去了，不然时间来不急了，出发回常。

到公司5点30左右，还有人在公司，打完卡，一起吃个烧鸡公，回宿舍都已经8点多了赶紧码字。费了关把小时终于写的差不多了，困意来临，休息了，在见