“五、四、三、两、一，起飞，点火。
起飞时间：07时，30分、31秒、409毫秒。”
伴随着和地震一样的巨大震动，白色火箭箭尾冒出蓝橘色的火焰，一圈圈的马赫环非常醒目，衬托着神舟十一号飞船向太空飞去，发射场内的倒计时声也被火箭发动机的声音所遮盖。
尤其是大地传来的震动声，直接让赵玄感觉自己的内心跟着一起颤抖。
发射场外置音响里还时不时传来航天控制中心的指令声，没过多长时间，火箭便穿过云层，向外太空飞去。
看着这一幕，赵玄也清楚，自己早晚也要去月球一趟，但很明显现在的火箭他根本做不了，他没航天员的身体素质以及航天器操作能力。
现在的航天员都是从庞大数量的战斗机飞行员中筛选出来的，每个人的飞行时间都在4000小时以上，飞行经验非常丰富。
至于赵玄自己，做飞机能不吐，就已经很好了，更别说去承受超过8个g的重力加速度。
要知道为了完成载人航天发射任务，基地内多达上千名工程师以及员工负责保障工作。
全国数十个测控区进行测控，海上还有五艘远望测控船提供数据支持，南太平洋以及非洲也有测控基地。
如果没有一个强大的国家体系做支持，载人航天根本完成不了。
就像隔壁出云国，虽然也想去太空浪一把，结果只能做大毛家的载人航天飞船去国际空间站，因为漂亮国自己现在还处于航天飞机发展的后遗症时期，没有将航天员送入太空的载具。
“怎么样，这一幕震撼吧，每次我心情不好的时候，都会把历年火箭发射的视频看一遍。
不过现在航天科技集团的压力也挺大的，spacex公司可回收火箭发射成功之后，一些国际卫星发射订单都被毁约。
将来没有国外订单的资金支持，少了一大笔额外收入。
要知道凭借你们实验室生产的工具机，航天领域制造业水平得到了显著提升，以前很多处于图纸阶段的火箭，现在都准备立项开发。”
看似现在载人航天科技开发的不错，但火箭技术的提升受限于制造业水平的限制一直进步缓慢。
冷锋所说的也有道理，对于spacex公司的技术进步，赵玄也留意过，没办法，上世纪nasa发动机技术的红利，可以吃到现在，spacex站在了巨人肩膀上发展，肯定比国家航天科技集团平地起高楼要简单的多。
至于火箭技术的进步，赵玄哪家都看不上，现在这种化学能火箭只能在地月星系之间飞飞，再远一些的火星，如果靠化学能火箭，得飞半年多，往返就是一年多的时间，燃料以及航天员生活不寄根本不够，还只能每隔两年发射一次，效率太低。
如果不解决飞船飞行速度的问题，将来大规模移民火星就是做梦。
工质推进飞船和非工质推进飞船才是人类太空探索的选择。
所以赵玄看现在的火箭，就和看晚上绚丽的烟花一样，反正都是一次性的产物。
哪怕是spacex公司的可回收火箭，现在以及将来能回收的也就是第一级火箭助推器，使用次数也是有限制的，只不过发射成本降低许多。
而且赵玄也不希望系统马上开出宇宙飞船方面的技术，制造业水平达不到标准，设计图再好看也没有用。
核动力航天发动机的研发早在上个世纪50年代就已经进行过，之所以没成，就是制造业水平不达标的关系。
神舟十一号载人飞船要在太空和天宫二号空间站对接，任务周期要一个月的时间，因此赵玄观看过火箭发射之后，便准备回帝都。
至于核航天科技集体之间的合作，会由保护伞科技公司负责跟进。
……
……
与此同时，有关国产芯片产业链构建研讨会第四次会议还在紧锣密鼓的进行着。
要不是梁梦松之前也和国内这些公司打过交道，了解他们，现在的他一分一秒都不想呆下去。
“我们公司之所以不能使用火种实验室所开发的芯片技术，就在于我们担心未来在技术层面受限于火种实验