134歼十D

陈飞听到老飞说出了歼十D的战机型号，不由一下侧目，他仔细看了一眼对方，那家伙虽然眉眼含笑，但其实不像是开玩笑的样子，反而有一种向众人透露了什么独家秘闻之后的洋洋得意。

陈飞于是扭头和李东海、李成相互看了一眼，几个人心中都是一振：难道真的有歼十D？

关于歼十D，外界一直有传言，而且是流言满天飞的那种。

有的人认为肯定还会出歼十D，因为歼十一虽然已经列装部队了，但因为歼十一存在各种问题，比如歼-11A/B战机虽然拥有载重、航程等方面的优势，但是它的机体结构强度低，没有重载挂点，无法挂载重型对地打击武器，甚至连副油箱都无法挂载，再加上歼-11系列战机，特别是歼-11A战机的航电系统相对落后，无法使用精确制导弹药，一般情况下，歼-11系列战机只能使用无制导火箭弹/普通炸弹进行对地攻击，所以，肯定还需要歼十D。

而歼-10系列战机虽然机体较小，航程短，载重较低，但其电子设备比较先进，装备比较先进的航电系统。

作为一款自主研发的三代机，歼-10系列战机在挂载使用国产先进弹药方面也拥有先天上的巨大优势。所以，歼-10系列战机不仅承担空战任务，还越来越多的承担起精确对地打击任务。

例如歼-10系列战机早就具备使用雷霆-2激光制导炸弹、鹰击-91导弹、天戈250、GB250制导炸弹等先进制导弹药的能力，远程精确打击能力远远超过歼-11系列战机、苏-27系列重型战机。

所以歼十C之后再出一款性能更加强悍的歼十D，这是完全有可能的。

不过也有另外一种观点，认为歼十系列到C就完成任务了，不用再出D系列。

关于这个问题，陈飞其实一直有自己的思考，他觉得，现在这个情况下肯定是需要一款更加先进的歼十战机的，也就是需要歼十D.

以前，他其实也觉得部队虽然也有对歼十D的需求，但并不怎么强烈，可是自从知道附近可能出现一些小范围的空间隧道，可以让外星战机直接进入第二防线，而不需要经过漫长的一号防线的时候，他就知道，歼十D的问世肯定就已经是板上钉钉的了。

他只是没有想到会这么快！

相对于歼10C，歼10D又有了更多的改进和增强，不但在作战能力得到了极大增强，还改进了歼10C相对羸弱的航程和载弹量。

而更先进的改进毫无疑问就是在歼20战机上刚刚进行过实验的涡扇10-IPE型发动机的装备，这种发动机不但拥有高达14.5吨的推力，还拥有锯齿状的矢量喷口，装备以后可以让战机的机动性和作战能力提高许多。

在装备涡扇10-IPE发动机以后，歼10D还可以加装新型的雷达、航电系统以及保形油箱，让歼10D的作战能力完全达到F16V和F18S的水准。

歼10之前最大的问题就是发动机推力不足和航程较短，但在装备了涡扇10-IPE型发动机以后，问题基本上都可以得到弥补。

这款IPE型发动机还拥有矢量喷口和锯齿隐形降噪设施，和F35上的锯齿状发动机基本相当，而矢量推进能力对于原本就拥有强大机动性和瞬盘能力的歼10来说就更是一次加强。

装备这款发动机以后，歼10D甚至拥有几乎“原地翻跟头”的能力，在格斗战中的机动性堪称世界第一，这种极强的瞬盘机动能力加上性能强大的PL10E格斗导弹，一旦进入格斗阶段，歼10D就会拥有轻松击落F35的能力。

除了机动性和格斗能力以外，歼10D改进以后，因为推力的极大增强，会让歼10战机的最大起飞重量达到23吨左右，这多出来的重量不但可以携带更多的弹药，还可以携带保形油箱，增强航程。

根据美国的经验，装备在机背的两个保形油箱可以将战斗机的作战半径提升一倍以上，让中型战斗机拥有不亚于重型战斗机的航程，这就是歼10D改进后最大的优势。

毫无疑问，如果真的出现了歼十D，那么，在未来的“金头盔