通往罗刹的公路已经建成了，当新一代内燃机改造而成的大型公路机车驶进罗刹的时候，给罗刹人还来的，并不仅仅是视觉上的刺激。
由于内燃机的技术还没有完全成熟，小型化还不太现实，而且噪声比蒸汽机还要大，蜂窝消音器并不能完全消去噪声。
所以在城市内行驶，用来代替马车成为公交车的车辆使用的还是蒸汽机，不过用来制做大型机车的时候，多数都是在荒野中行驶，所以这种内燃式的大型机车就好用得多了。
最大的特点就是节省燃料，同样的油料，内燃机车能比蒸汽机多跑出一半的路程，特别是这种远途运输，使用内燃机更加有优势。
轰轰做响的大型机车往来南北，由于车辆过大，刹车使用的是火车式的直接在车轮旁的刹车轮上直接抱死，再加上货重车重，刹车距离往往要有几百米之远。
所以这种大型车队往往都会有一辆小一些的车辆在前后做引导，车祸出得太多了。
当这种车辆以五十公里的时速行驶的时候，连马匹都能直接撞碎，坚固而结实，出的车祸多了，沿途的一些村庄的人也知道，当看到那些红旗飘飘的小车的时候，后面就有更重的大车了，需要远远的躲开。
看着十几甚至是几十辆高达五六米，长达到了十余米的重车沿路呼啸而过，任何人都要被这种人造的机械而感到震惊，何况初次见到的罗刹人呢，只以为是地狱里爬出来的怪物。
在海口最大的造船厂，更多的大船已经开始建造了，可是这种远距离的开拓，丁君霍做为引领者，心中还是有着很大的顾虑。
那片新兴岛，独居海上，现在已经找到了最近的航海路线，也有上万公里，在这个时代，上万公里，无疑是极其遥远的距离，哪怕乘坐最快的军舰，也要两个月才能走一个单程，往回一次就要半年了，黄花菜都凉了。
如何统治这片区域？往来运输，现实吗？在远法解决距离上的因素时，现在就把开发提上案头，合适吗？虽然这样可以将三大国一起绑到浮云的海船上，变得同进退，而且还必须是由浮云来主导，但是问题仍然多多，至少，也要解决通讯的问题才行。
不过前期准备工作就够忙上一两年的，由于是合作开发，所以三大国有钱出钱，有力出力，把开发新生岛变成了一个股份大公司，而浮云，就是最大的那个股东。
如此远距离，使用平常的货船，往来运输肯定要赔死，所以，一种大型的，越级大型的，超出所有人想像之外的巨型大海船就必须要提上案头并摸索。
这成为了老船工，资深技术员，海船建造工程师还有海口工业大学船舶系的一个重点课程。
现在的浮云，凡是搞研究的，在丁君霍最初的培养与引导之下，都有一个特点，就是敢想，他们从来都不说什么是没有可能，人类已经可以战胜黑暗，浮云彻底亮起一个个的小太阳来，浮云甚至可以有那些长龙一样的巨型车队，拥有最庞大的工业，拥有最完善的工业体系，还有什么是不可能的？
很快的，船舶系那些敢想敢干的学生们就弄出一个草图来，船只的草图，这只船在理论上长达五百米，宽达到了五十米，高也有四十米，载重至少也是十万吨起，甚至百万吨都不成问题。
其实这种大型货船的要求并不高，只要能飘在海上，个头庞大，能抗风浪就行了，再装上动力系统推动就成。
可是五百米长，龙骨怎么办？船只越长越脆弱，传统的钢铁与森料混合的造船方法肯定是不行的。
而且这种大船，需要多么强大的动力系统才能推得动？一组螺旋浆的叶片至少也得十米长吧，别说浮云没这技术，哪怕是在现代，也不可能造出这样的螺旋叶片来。
不过这种巨型大船却是最让人眼前一亮的，太大不行，就往小了造，钢木混合不行，就用全钢铁的。
钢铁飘浮在海面上，对于浮云人来说，已经不是什么值得奇怪的事情了，关于水的浮力等，在船舶系已经形成了一套物理理论