x20，但是由于芯片库存稀少导致整个下半年这款高端旗舰的出货量也只有区区的一百五十万台左右。
这样的成绩若是相较于其它大米等厂商的旗舰来说，绝对是非常的成功
其中大米手机10u在这半年之内的销量也只有区区的一百万台。
而且莓族mx20系列手机始终是处于半缺货的状态，现在基本上每周才会有一次有货销售。
要是能够拥有着足够多的芯片的话，莓族mx20系列在半年的时间之内冲击三百万台绝对不是问题，甚至四百万台都是轻而易举的事情。
只可惜没有如果！
2020年莓族手机业务部门整体营收为502亿元，相比2019年公司全年营收的167亿元增幅非常的巨大。
除去硬件人工税收等一系列成本，去年公司的净利润达到了93亿元，对比19年的39亿元利润提升的幅度可谓是非常的巨大。
又拉如此多的净利润之后，便可以将这些钱全部的再次投入技术的研发，从而使得自家的产品更加的优秀。
当然除了去年所取的成绩，公司还要重新规划今年公司需要发展道路。
毕竟目前的手机行业基本上已经完全的步入正轨，同时由于芯片等方面的原因，更高级的产品基本上是很难上市。
公司自然是需要寻求另外的发展道路，让公司能够拥有着更加广阔的前途。
“今年公司发展主要有四条发展道路！”
“第一条自然是中低端以及海外市场的手机业务，手机业务作为公司目前的核心必然要坚持守住打下来的市场！”
第一条发展道路自然还是手机的发展道路，经过了黄达和公司两年的努力，终于让现在的公司手机业务有所起色。
在去年的手机的出货量成功的达到了8%，摆脱了小众品牌的地位，正式的成为了目前国内第五大手机品牌。
作为公司的主要营收来源的业务，莓族不会轻而易举的原先打下来的手机市场再一次让给别人。
“第二条发展道路，自然是智能汽车领域，目前公司的团队已经开始和吉利，比亚迪等多家厂商开始进行协商谈判，争取在今年年底生产交付第一批莓族品牌的智能汽车！”
第二个发展方向自然而然是智能汽车领域。
现在的各大科技厂商基本上都将目光汇聚到了智能汽车领域。
智能汽车领域目前就是一块非常大的蛋糕，对于各家厂商来说都具有吸引力，而身为目前珠市最为知名的科技公司的莓族自然不会放过这次发展机会。
现在的莓族已经开始和传统的汽车制造商进行商谈合作，其中部分的传统汽车厂商有非常强烈的意愿愿意和莓族合作。
当然这次的合作有些类似于所谓的贴牌，但和普通的贴牌又有所不同。
虽然汽车的硬件配置基本上是由传统的汽车制造合作商提供，但是向电机一级电池的能源包括汽车的操作自动驾驶系统都是需要莓族主动打磨出手。
核心方面，莓族必须要有充足的技术和实力能够使得在其他外围硬件相同的情况下，对比其他品牌的智能汽车更有优势。