既然要比,那自己就接着奉陪好了。
最开始的时候,秦振华是稳扎稳打的,毕竟他对这辆坦克的驾驶,也不是特别熟悉的,但是现在,随着开始一段时间的驾驶,他对这款坦克已经很熟悉了。
如果是三板三杆,需要很长的适应时间才行,但是这种方向盘操控的坦克就不同了,越是先进的武器,人机工程就应该越到位才对。
现在,他已经掌握了操作,所以,对方想要再靠操作熟练来赢自己的话,那是不可能的。
比赛,再次开始了。
两辆坦克稳稳地启动,这个时候,美洲虎坦克终于能正常发挥出来了,虽然动力并不是特别的强劲,但是,在起步的过程中,两辆坦克都是一样的,几乎是齐头并排前进,一路呼啸着向前。
前进,前进!
如果没有这皑皑的白雪,场地其实是相当不平整的,坦克来回开动,早就把这里碾压的支离破碎了,而雪地正好提供了一层缓冲,就这样,两辆坦克平稳前进中,不停地加速,加速,最终居然达到了最大越野速度!
坦克的最大越野速度,这个是和动力息息相关的,动力越强劲,最大速度就越大,如果用公式来说的话,那就是p=f*v,功率等于力乘以速度,最大速度下,这个牵引力是等于阻力的,是一个定值,所以,功率越大,速度就越大。
面包车跑上一百公里每小时,就已经很难提速了,而跑车轻轻松松能跑到两三百,就是因为跑车的功率强大。
现在,他们在越野前进,最大速度,是和功率息息相关的。
于是,托马斯从这个时候,开始绝望了。
开始在提速的时候,为了避免扭矩太大而履带打滑,都不敢猛踩油门了,平稳起步,平稳提速,所以,在提速的时候,大家都是并排的。
但是现在,当速度越来越快,最终达到最大速度的时候,差距终于体现出来了,托马斯眼睁睁地看着对方的坦克,慢慢地从自己的身边滑过,速度还在增加,看不到了秦振华的头,接着只能看到坦克的炮塔,最后就只能看到后面的发动机了。
那里面,难道真的是一千马力的发动机?
脚下的油门已经踩到了最大了,发动机正在最大转速区间上工作着,托马斯心中带着些许的失落,追不上,真的追不上了。
85坦克,以前使用的是730马力柴油机,那个时候,总是感觉到动力不足,所以现在,换装上了一千马力的柴油机,终于能够稳稳地占据上风了,由于它的自重不是很大,所以,不用说后面的美洲虎坦克了,哪怕就算是豹-2坦克过来了,其实也不会有太大的差距的。
豹-2坦克的发动机是一千五百马力的,但是同时它的自重,已经超过了五十吨,甚至有向六十吨迈进的可能,平均到吨功率上,并没有太大的差距。
现在,秦振华脚下的油门已经到底,稳稳地在试车场上前进着,前进着,一直到了前面,那个直角转弯的地方。
秦振华没有减速。
坦克还在轰鸣着,咆哮着前进,当到达转弯处的时候,秦振华将手里的方向盘,向左打死了。
虽然和汽车的方向盘操作有些类似,但是毕竟还是不同的,它不肯转好几圈,坦克的方向盘,只能向着一边转半圈而已。
如果是以前是三板三杆,这个时候就是拉操作杆,拉哪边,哪边的履带就减速制动,这样,靠着履带的速度差,让坦克实现转向。
如果速度不是很快的话,一边的履带刹停了,这个时候就可以增大转弯半径了,不过,对于这种单流转向系统的坦克来说,这种大半径的转弯已经是极限了。
如果是在狭窄地区,那就得通过不断的前进后退的方式来转弯,59坦克的操作手,对这点是深有体会的。
而这种液力双流传动的装置,在转向时的制动方式更加复杂,转向不仅仅可以减慢一侧履带的转速,因为是两个传动装置,所以在转向时还可以让另一侧的履带加速,甚至在原地停车转向的时候让两边的履带反转,从而让坦克在转向时更具机动性。
现在,
第一千二十章 坦克甩尾
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