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第一百九十五章:巴林家族和罗斯柴尔德家族的纽约代理人


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“你说的很对,这些人的身份确实都不简单。”
范德比尔特循着梁耀指着的方向望去,说道。
“詹姆斯·金,纽约商会的会长,目前美利坚最大的铁路公司,伊利铁路公司的总裁。
托马斯·w·沃德,巴林兄弟公司在纽约的代理人,在调任纽约之前,他是巴林兄弟公司在波士顿的代理人。
奥古斯特·贝尔蒙特,罗斯柴尔德家族在纽约的代理人。”
“那确实都是分量十足的人物。”
梁耀说道。
关于詹姆斯·金,在了解伊利铁路公司的时候,梁耀就详细了解过此人。
此人的父亲是美利坚开国元勋之一,纽约州最早的两个参议院之一。
美利坚首任财政部长亚历山大·汉密尔顿的密友,这位财政部长就是提出著名的旋转门计划那位美利坚财政部长。
至于巴林兄弟公司,那更是重量级的公司,是欧洲最为显赫家族之一的巴林家族旗下的公司。
早在殖民地时期,巴林家族在北美地区就有着深厚的影响力。
这个时代全世界最大的商业银行,拥有超过700万英镑资本的巴林银行,也是巴林家族的资产。
后世被神话的罗斯柴尔德家族,此时风头还没有盖过巴林家族。
巴林家族的成功不仅只是在商业上的成功,其家族还出过两个大英帝国的伯爵,担任过驻美大使,印度总督等要害职位。
由此可见巴林银行在大英帝国中的影响力。
19世纪初期到19世纪中叶,巴林家族正处于家族最为鼎盛辉煌的时代。
1839年欧陆的经济大危机中,大英帝国的央行陷入财政危机,是巴林银行出手挽救了大英帝国的央行。
1847年,巴林银行也以同样的方式出手拯救过法兰西银行。
1803年美利坚的路易斯安那购地,滑铁卢战役后法国的重建工作,都有巴黎银行的身影。
巴林家族的影响力不仅局限在大英帝国,在维也纳会议中,英、奥、普、俄诸列强点名要求巴林家族出面担保,足见巴林家族在欧陆诸列强以及美利坚的影响力之大和信任度之高。
巴林兄弟公司几乎在全球的各大重要事务上都能够看到他的身影,与其说这是一家公司,倒不如说这就是一个列强,一个富可敌国的大家族。
至于罗斯柴尔德家族,此时确实也是欧陆上声名显赫的大家族,但比起巴林家族要稍逊一筹。
本着鸡蛋不放在同一个篮子里的原则,罗斯柴尔德的家族在欧陆有三个分支。
这三个分支分别在德意志地区、法兰西地区、英伦地区。
准确的说奥古斯特·贝尔蒙特是英伦地区罗斯柴尔德家族在纽约的代表。
只是很可惜,罗斯柴尔德没在美利坚地区也开枝散叶,否则家族的辉煌或许能够延续到后冷战时代。
“我在尼加拉瓜的航运公司,当时就是和这些人一起谈成的。”
范德比尔特的面色变得阴沉起来。
“30年前,门罗总统喊出了美洲是美洲人的美洲,实际上,直到今天,美洲也不是美洲人的美洲。”
以此时美利坚的国力,还不足以让美洲地区成为自己的后花园。
美洲人的美洲不过是美利坚人的自我安慰罢了,欧陆诸列强可不会允许美利坚将美洲地区当作自己的后花园。
“尼加拉瓜航运公司有巴林家族和罗斯柴尔德家族的股份?”梁耀好奇地问道,“开挖巴拿马运河的计划,我听说也是他们从中作梗,最后不了了之。”
“是的,尼加拉瓜航运公司,我只持股30%,我的老伙计和合作伙伴持股20%,巴林银行持股30%,罗斯柴尔德家族持股20%。”范德比尔特说道。
“听着有些心酸。”梁耀说道。
“除了时势所逼之外,还有其它因素。”范德比尔特无奈地笑了笑说道,
“巴林家族和罗斯柴尔德家族,甚至法兰西银行都出资入股了太平洋邮船公司,太平洋邮船公司的背景你是知道的,有纽约州州政府和联邦政府为其背书。
我要是不邀请他们加入尼加拉瓜航运公司,在和阿斯平沃尔的较


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