他们争取更多的筹码。
三是对未来的布局。尽管有政府补贴，但这项优惠政策必定会有一定的时间限期，时间一到，政策红利必然取消，享受过政策红利的lat要如何“保护壳”，面对群狼环伺的国际市场。
周若瑜意料，未来几年其他国家的政府必然也会加大了对新能源生产厂家的支持，国际上的动力电池巨头，尤其是日韩企业必定就会入场竞争厮杀；或者三元锂电池技术进入了瓶颈；或者有更强的技术出现了，比如安全性能更好、能量密度更高的固态电池的出现……动力电池市场必将经历一场大洗牌。
lat该怎么办？
周若瑜提出的方案就是深度捆绑。把触角尽力延伸到上下游产业链，通过深度捆绑和投资入股等方式，为自己织一张牢固的利益网络，等到冬天来临时，给自己建立一个能抵御风暴的坚固城墙。
具体地说，就是lat不能简单地卖电池，要乘红利还在的时候，极力通过与车企合资建厂，或是用股权投资的形式达成合作。一方面可以稳固自己已有的市场份额，另一方面可以增加车企的迁移成本，有效抵御海外电池厂商的冲击；另外一个就是投资上游行业，不论未来是什么电池会能走的更远，它们都需要用到镍、钴、锰、锂等矿产品。
周若瑜建议入股锂矿，比如澳大利亚的资源公司pilbara等等，加强对锂矿资源的控制力，当技术本身不再是优势的时候，就牢牢抓住成本，让成本成为优势，也可以对其他厂家形成压制。
看到后面两条，郭达江和潘为诚不禁面面相觑，冷汗直冒。
这已经不是简单的行业报告了，而完全是一个战略家高瞻远瞩的战略指导计划了。尤其是最后一条，太有战略眼光了。他们甚至都不想把这条交给章汇群，他们自己单独去干，即使不投lat，他们获得的回报也能非常丰厚，甚至更快捷，风险更小。
可是犹豫再三，还是没有这样做，如果周若瑜只是普通的行业评估员，他们保不齐就这样做了，而现在她已经是股东了，他们不想被她瞧不起。
瞧不起的结果就是切断了他们之间的关系，和未来其他合作的可能。这是他们万万不愿意的。
而正是因循着周若瑜的方案，尤其是后面两条建议为他们在与lat团队谈判中争取到了非常有利的筹码，使得他们的投资在没有增加资金的情况下，占比上升到20%。
郭达江感慨地说：周若瑜的报告价值就是一个亿，前面什么付出和让利都赚回来了。这和潘为诚真的无话可说，只有点头的份了。
而周若瑜也小确幸了一把，她五百万的投入一下升值成为了两千万！那段时间心情格外舒畅。