水泥的原材料简单，但配比难，只能一点点的试验。
好在工部给的铁矿粉比较多，他有足够的原材料进行试验。
每次试验，他都如前世在实验室一般，将配比记下后，进行混合搅拌。
最后一款他感觉浓度差不多，便带着一桶水泥送入城外南山作坊内进行煅烧。
煅烧的温度也有极高的要求，要达到1400多度。
目前只有铁匠作坊内，才能达到这个要求。
所以只能拿到南山作坊去煅烧。
今日许青竹不在，好在沈黎有他给的令牌，给侍卫验证一下便可以通行。
煅烧之后的水泥，要碾磨成粉末，再与粉末石膏进行充分混合，才能得到真正的水泥。
忙活了一整天，沈黎只弄到一篮子的水泥。
夜幕降临，他依旧在忙，将水泥进行搅拌后，又弄了一些沙子混合，最后找了几块砖做实验。
砌好砖块后，他才心满意足的睡去。
翌日一早，他便早早洗漱，查看砖块情况。
果然，砖块被粘合的很是完美，基本上与现代情况差不多了。
他吃过早饭后，便找来半山坊小工，按照他的要求铺设铁轨，并且将路面进行修复。
水泥不足，又不想泄露配方，他只能亲自上手。
有了配比之后，工作量还是不大的，他叫了几个工人配合自己，混合好材料后，便拉到南山作坊内煅烧，再运回来进行研磨。
十个工人，一天下来，弄了近五百斤的水泥。
半山坊内只架设两条轨道，五百斤的水泥已经够了。
这种硬度的建筑材料，要是让许青竹看到，肯定十分眼馋。
但既然打算和他合作，就要考虑一下提供水泥了。
而且以后半山坊内，可以开始生产水泥了。
水泥的问世，代表着以后的桥梁，城墙的防御力要提上几个档次。
两条铁轨，十字交叉，交叉的地方只能将铁轨斩断，保证横着也能过，竖的也能过。
他派街道护卫保护着还未干透的水泥，自己带着人前往街头准备搭建轨道车。
初级的轨道车根本算不上火车，只是为了减少摩擦力，契合在铁轨上的四个轮子，轮子上搭建的是木板。
但沈黎想了一下，加上简易的传动系统，两个人内外按压，也能拉动板车，这样在工地上进行采矿活动，要轻便许多。
这些组装的工人，都是木匠，对于组装图纸一目了然，仅仅半天，他们便将轨道车的下面部分装好了。
午饭后，他们又卖力干活，在外面加装车厢。
不过这是个细致活，有些东西根本不是沈黎提供，需要这些木匠现场测量，然后进行切割木料。
一共四节车厢，南北两节，东西两节。
一天下来，他们只装好一节车厢，刷上了油漆后，又在外面进行了装饰。
虽然只有一节车厢，但已经初具规模，外面看起来很是奇特。
车厢前面，还有两个透明琉璃做成的巨大车灯，只是车灯不是电动，而是需要加火油进去才能照明。
照明的条件也有限，黑夜中如同流萤一般。
第一节车厢前面，有司机的专属座椅，他要在前面架着一匹马，进行拉动火车。
车厢内部，工人已经拿钉子订好座椅，座椅上的软垫从来没有生产过，制衣作坊内打了个样后，便开始量产起来。
本来沈黎想搞真皮座椅的，只是大渝境内皮革都由官家把控，自己去拿又得费时间。
现在与韩攸之的赌约，还有四天到期，他必须要在这四天之内搞定火车。
木匠们回去点燃火把，加班加点的生产车厢，至于地步的车轮，沈黎早让南山作坊做出来了，只需要组装一下就好。
不得不说的是，工部的确是人才辈出。
火车想要省力，那轴承是万万少不了的。
他只给了个图纸，简单解释一下，那些工匠便做出轴承来，而且中间的珠子由银匠制作，那手艺自是没的说。
装上轴承的车厢，在空车状态下，一个人可以轻松推动。
翌日，姜尤来到半山坊，看到坊口已经建立起巨大的牌坊，