除开商业模型终局以外，对于公司的产品刘易考虑得还有另外几点。

而这几点才是站在局外才能看见的，而局内的其他人还在扑腾着如何将用户转化为钱，这也是刘易为什么能安安稳稳，一点波折都没有的走到现在的原因。

那些注定是巨无霸的企业现在还在寻找摄取养分的渠道，而自己的汽车帮已经在考虑下一阶段用户状态这一块了。

这就是汽车帮的优越性。

高新企业快一步就意味着能将后来者的路全部堵死。

汽车帮第二阶段启动主要关注的点是：

一、汽车帮用户目前的状态是什么样的？

这一点，不难理解。

能在汽车之家看到直观的反馈。

因为一些考虑，刘易还让黄子涛在注册汽车帮时，加上了晚完善个人资料的选项，而在这选项中就有当前职业这一点。

2001年可是个好时候，虽然不能大数据核对信息的准确性，但是这时候的人对个人隐私看的非常淡，也就有了让刘易有机可乘，收集到绝大多数车主加网民的职业状态，甚至是

文化程度。

这就让用户状态有了一个非常清晰的数据能反映他们的状态。

而且这些信息可以让刘易作出很多以后大数据之后才有的操作。

比如：筛选信息给用户推荐他可能感兴趣的新闻，再比如未来刘易自己的c2c行业建立起来后能做到推荐感兴趣的东西，甚至结合审车时间还能推算车辆保险日期，从而入股保险业务。

这并非不可能2012年，正大集团能斥资757亿港元从汇丰手中接盘中国平安，成为其第一大股东，那刘易就能花更多钱将这只潜力股买下来。

而且保险也值得让刘易惦记，在2012年到2016年四年间正大集团仅仅靠平安公司的分红就有超过100亿的收入，更别说超过1500亿的股票持有量。

而平安公司这么一家企业确并非国企，让刘易如何不心动。

一家非国企保险能“拳打”太平洋保险，脚踢人寿保险，在国内这种市场都能崭露头角的公司值得刘易这么一开始就惦记。

而汽车帮就是为以后全面钳制平安的一个杀手锏，至于平安未来的第一大股东正大集团，刘易也眼红，但是这家公司现在的体量远远超过一般人的想像。

正大集团的发展模式和汽车帮类似，在一个没人注意的行业埋头苦干，等它抬张开“嘴”时已经发现这头“怪兽”开始鲸吞整个国内市场了。只是他涉及的全是非网络行业，让它没那么出名。

不过汽车帮这一手除开为平安准备以外，未尝没有为正大集团准备的趋势，谁让他的主体是线下实体行业。

只要是线下行业就没人能躲开汽车帮编制的网，而现在台下的这些人就是织网者。

除开用户目前状态以外，刘易就是刘易关注的第二点了：

二、汽车帮用户处于什么样的水平状态。

这点说白了就是一个定位问题，所以也没什么可多讲的。

汽车帮现阶段的用户只有两个字能形容：有钱。

那么他们的定位就是有钱人就对了。

而第三点就比较重要了，而且这第三点是必须讲给下面的这些“织网者”听的。

“下面我讲的话技术负责部门的人要记仔细了，因为时间关系我会让在座的的销售人员封闭培训一个月，而在这一个月中我希望你们能将汽车帮2.0版本的成品给我拿出来。”

虽然刘易在很早之前已经和黄子涛说过一些汽车帮2.0版本的想法，但是并未坐下来好好谈过有些收尾问题。

虽然产品还未做出来，但刘易在和黄子涛的交流中已经了解到很多，比如产品现在只差服务形态。

服务形态并非刘易给出来就能施展，所以一直未曾落实。

而现在服务形态的配套团队已经建立，这就是汽车帮2.0的开端了。

技术部的几人再被点名后连连点头，将手中的笔记本和笔都准备好免得遗漏。

“我给大家说说我们汽车帮的服