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第290章 用防空战车反坦乃钢4特色不可不尝（第1页）

第29o章用防空战车反坦乃钢4特色，不可不尝

阿拉斯反击战役开始后的第5天。

经过前期海量的炮兵火力准备与步兵渗透，法兰克军队终于突破了阿拉斯城，夺取了此次八月反攻行动中的第一座城市。

靠着新坦克、反攻得手了一座交通枢纽城市，这个战果已经让整整一年半没收复过这种规模失地的布法联军非常振奋。

前线的几名法军突击部队师长、乃至带队打先锋的坦克营营长们，全都士气高涨，不时鼓励将士们再接再厉，直取里尔。

“将士们，前进！友军付出了那么大的伤亡，帮我们突破了阿拉斯。我们一定要一鼓作气夺回里尔！”

“只要夺回了里尔，敦刻尔克、加莱和伊普尔等地的德第4集团军，与后方的铁路线就会被切断！到时候就让他们尝尝布列颠尼亚人1915年吃过的苦头！”

法军第4装甲营营长、夏尔。戴高乐少校此时此刻正亲自坐在一辆装了37毫米炮旋转炮塔的“雷诺ft-17”坦克里，还探出上半身、亲自扶着炮塔的顶部机枪，大声呐喊、激励将士们继续向前。

他上半身探出坦克、甚至亲自操作车顶机枪的英姿，甚至好几次被随军摄影记者给拍了。法兰克颓了那么久，太需要宣传前线军官的英勇了。而夏尔。戴高乐至今为止负伤3次的履历，加上他据说和对面的鲁路修同龄的优势，都让他成了法兰克随军记者吹嘘的好素材。

（注：夏尔。戴高乐是9o年的，鲁路修92年但对外虚报了2岁。）

法军是3月份凡尔登攻势受挫之后，就开始紧急改良憋新坦克的，5月份开始转产新款，如今憋了差不多3个月的产量，一共就憋了3个半坦克营。

隔壁的布列颠尼亚人，在陆军上投入的资源较少，在技术互通的情况下，也就只憋出1个半营。

这两个国家加起来5个营2oo多辆的坦克，就是他们全部的底气了。戴高乐的营，刚好还是那个混编凑数的，其中2个连的“雷诺ft-17”轻坦，另外2个连则是布系维克斯轻坦，每个连14辆，营部还有2辆，全营58辆坦克，3o辆法系28辆布系。

阿拉斯再往北4o多公里，就是里尔城——当初一年半前，鲁路修他们就是从里尔城出，一路往西北方的阿尔芒蒂耶尔、斯滕福德一路突破，最后插到敦刻尔克，掐断布国远征军的退路。

所以拿下里尔，就是重走一年半前鲁路修等人走过的老路的基础条件。

当初鲁路修走这条路，把里尔-敦刻尔克以东的布国远征军全灭了。

夏尔。戴高乐如果能带着友军也突一遍这条路，就能把里尔-敦刻尔克以西的德军也灭了。

想法很美好，诱惑足够大，让法军不计损失，在最初的胜利后狂冲猛打，士气状态为近两年所罕有。

……

法军迅猛突破的同时，此刻负责驻守加莱至敦刻尔克-里尔防区的，正是德第4集团军，司令官是符腾堡大公。

这个集团军兵力不算强，但也中规中矩。

去年年初第4集团军在伊普尔-敦刻尔克战役中跟第6集团军合作时，从第6集团军手中分润到过一些冲锋枪、轻机枪等新锐武器，一度战力颇为不错。

后来去年年中、进攻加莱地区时，符腾堡大公又从鲁路修那儿得到了一些武器援助（应该说是鲁路修说服鲁普雷希特元帅借给友军一些装备），顺利拿下加莱，一度让法军对他颇为忌惮。

后来随着鲁路修被彻底调往基辅罗斯战场、且无力顾及西线。加上之前几个月德军在西线的新武器增援都给了凡尔登-梅斯方向，符腾堡大公的真实战力就暴露了出来。

他这里并没有专业的反装甲掷弹兵团，反坦克步枪的装备规模也比梅斯方向的友军少。面对法军的装甲突破他也只能以空间换时间，慢慢后撤。

好在，挨完最初5天的毒打、也丢了阿拉斯之后，退到里尔周边重新布防时，符腾堡大公终于等到了一个好消息。

“大公殿下！从纽伦堡调来的新坦克营到了！是刚刚出厂的2号机炮坦克，专门来增援我们对抗法军新坦克的。”第4集团军的副官在当天午饭的时候，急匆匆向大公汇报。

“是专门的反坦克装备么？快带我去看看！”

大公饭也顾不上吃完了，立刻抹了抹嘴就跟着去视察增援情况。

不一会儿，大公就在指挥部附近的训练场上，见到了几排新坦克。

与之前的老坦克相比，新坦克的规格非常整齐划一，普遍都是1o吨级的。

外形变化也非常明显，车体不再是一整个铁砣子，而是车顶跟法军的新坦克一样，有一个高起的炮舱，应该就是炮塔了吧？

不过走近一看，符腾堡大公才注意到，这玩意儿跟法军那种36o度旋转的炮塔还是不太一样。

新坦克的车顶炮舱是半开放式的，两侧和后部有装甲，但是焊死在车体上的，顶部则没有装甲，是敞开的。而正面的装甲是以炮盾形态存在，可以跟随着那门2o毫米贝克式机炮一起转动，这样就不会限制机炮的射界了。

机炮的上下旋转射界很灵活，下俯可以到1o度，上仰更是能到4o几度。左右也各能旋转5o度，加起来横向射界能有1oo度了，虽然不是36o度旋转，却也够用。

整门机炮的旋转，都是靠机炮底部的底座旋转轴来实现的，转动的时候会带着正面固定式炮盾装甲一起转。

相比于整个炮塔一起旋转，这种把侧面和后方装甲焊死在车体上、只让炮和正面炮盾跟着轴转的办法，最大的好处就是旋转更灵活。就跟操作四脚架上的重机枪一样，指哪打哪，不用手摇或液压旋转。

坏处么，自然是比较费力。机炮本身重量有8o公斤，加上供弹系统和转轴足有13o公斤，再加上正面2o毫米厚的防弹护盾装甲，全重2oo多公斤。

这2oo多公斤的东西，不用液压就靠人手操着炮尾旋转、瞄哪打哪，需要炮手是个大力士才行。

“为什么会设计成这样？我们的工程师难道还不如法兰克人，造不出手摇旋转的炮塔么？”符腾堡大公有些不解，不由质疑道。

过去几天的战斗中，他的部队也击毁过少数法军坦克，他甚至还让部队紧急把一台法军坦克的残骸弄回后方，让兵工厂分析。

“殿下，不是帝国造不了手摇式旋转的炮塔座圈，技术上已经可以实现了，战舰上不都是旋转式的装甲炮塔么。只是炮塔太占吨位，需要更大的、重新设计的车体。bm和保时捷的工程师，是为了尽快在旧车体上装新炮，便于快量产，用了这个折衷方案，

而且经过测试，2o毫米的机炮不太需要炮塔，还能靠人力手动旋转炮尾瞄准。如果再大，将来做到37毫米以上主炮，人力就转不动了，旋转轴也撑不住开火的后坐力。

还有一点，之前也强行测试过炮塔方案，但2o毫米机炮开火度太快，产生的射药废气来不及自然散出去。不像57毫米短管炮，开一炮后要歇很久，能让炮尾硝烟慢慢散掉。

所以最终选择了这种半炮塔模式，顶部敞篷，有多少硝烟都能直接消散在空气中。只是比较怕远程炮击的攻顶，更害怕飞机的机枪对地扫射。”

负责交接装备的一名巴里亚技术军官，跟符腾堡大公交底了一番bm公司新产品的技术特点，大公觉得倒也能接受，就没再质疑。