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第678节（第3页）

然后铁路部门又与烽火公司达成了合作协议合作成立铁路网络公司，烽火科技公司第一期投资5亿美元，而这个公司的技术代表就是倪南。

至于这个铁路网络通讯公司的具体股东构成，还有具体的工作流程都没有对外公布。

本来还想反对的专家，看到这种情况都不开口了，因为这个烽火公司可是拿到了X86芯片的永久架构授权，而且还从国外引进了生产线以及生产技术，在我们国家量产8086芯片。

这背后的水有多深，这些专家可是知道的，倒是不少人羡慕倪南，当初倪南去烽火科技公司的时候，还有不少同僚冷嘲热讽。

现在人家掌管这么一个超级大项目，虽然说与铁路部门合作，但是明眼人都看出来，负责技术与资金的就是这个以前自己看不起的倪南。

这个项目第一期工程很简单，就是铺设电缆，铁路部门开始规划电缆铺设方案。

因为铁路部门对自己地盘的地图地质条件这些门清，但是就这样，仍然要与倪南这边派出的技术项目组进行沟通，因为网络也要使用到电力，并且还要信号放大器之类的设备。

刘海根本没有过多的时间来管理这家公司，这家公司的财务都是从相关部门调集来的人员。

这些都是精英中的精英。

当然这个项目现在是保密状态，也就是内部一部分人知道而已，国际上以及国内都没有报道。

在这期间刘海又陆陆续续的拿出了三个亿购买各种的基础专利授权，都是这个项目需要的。

现在购买这些基础专利授权真的很便宜，因为在网络这一块就连最发达的白头鹰几乎也是空白，只是说在军方内部有个内部网络利用率就不说了。

距离万维网诞生还有11年的时间，因为万维网是1991年诞生的。

哪怕就是这个万维网诞生之后，兴起了网络热潮，但是因为没有找到盈利点，所以在千禧年又爆发了网络泡沫。

刘海在1980年就开始搞这个，虽然有很少一部分人知道网络在未来也许很重要，但是拿不出任何证明。

所以现在获得的专利授权，是未来网络发展的基础。

现在可以从这些专利上面放心大胆的往上面发展。

当然刘海这两个月也没闲着，正在设计两款便携式的飞天小摩托。

刘海正在忙着做电传试验，用的是稀土永磁无刷电机。

因为便携式飞天小摩托采用模块化设计，直接把控制线路插头插上模块化组装就是一个飞天小摩托。

第696章一堆想法

上一个型号900公里的空中小摩托，因为体型大，所以它内部的控制系统还是采用的普通电动机。

普通电动机存在着一定的控制误差，这也是飞天小摩托飞得越远，有些空中小摩托误差越大的原因。

这种新型的便携式的空中小摩托，要从各方面小型化，轻量化。

大量的采用了玻璃钢模块化材质，再加上稀土永磁无刷电动机，让控制会更加精准。

这样飞天小摩托的打击精准度就会更高。

刘海现在正在做的就是飞天小摩托的飞控系统。

也就是飞天小摩托的姿态系统，通过惯性制导系统释放的电信号来控制飞天小摩托的翼面姿态来控制方向。

其实这种飞天小摩托在空中，因为高速飞行，所以它的翼面控制角度非常小。

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