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《关于西风本田C－RV测试结果敏感数据被盗的申明》

大概的意思就是网上公布的C－RV的测试数据，不是它们公布的，是数据被盗之后被人利用了。

然后对于数据被盗，他们已经报案了。

要求任何单位和个人不得擅自传播和复制被盗数据，它们将对擅自利用、发布被盗数据的个人和单位追究法律责任。

然后就是它们会对自己的网站的安全性进行全方位的检查，后续择日公布各款车型的测试结果。

中保研的碰撞测试跟CNCAP有所不同，它的测试项目里头有一项内容是比较特别的。

那就是耐撞性和维修经济性。

这个测试是跟保险行业息息相关的，因为关系到低速碰撞情况下的维修费用，让保险公司知道这台车修起来贵不贵。

所以在保险行业，中保研的测试结果是比CNCAP更加受欢迎。

不过现在突然冒出这么一个事情出来，立马在汽车行业内引起了轩然大波。

“于总，中保研这个吃相有点难看啊，居然连这种事情都做得出来。”

作为汽车之家的资深编辑，何玲对于行业内的许多事情都是有自己的独到看法。

一般情况下，她的判断也是比较准确的。

像是这一次的事情，在她看来就是C－RV的测试结果不知道为什么很不理想。

本来中保研是准备如实公布的，结果后面主机厂那边意识到情况不对劲之后，进行了充值。

中保研跟谁过不去也不会跟人民币过不去啊。

只要充值到位了，许多数据都是可以改一改的。

或者说稍微调整一下做测试的方式，结果就不一样了。

当然了，这一次的测试数据已经公布了，要改就很困难了。

但是对方给的实在是太多了，怎么办呢？

那就把锅甩给小偷，甩给黑客咯。

C－RV的测试数据丢了，官网上发布的测试结构都不是它们发布的，相关的测试视频更是不知道真假。

这种糊弄大家的方法，有的时候还真不是一点用处都没有。

毕竟你也很难证明他们是在说谎。

“C－NCAP也好，中保研也好，慢慢的有点失去了最初成立的时候的目的了。”

“与其说它们是一家测试机构，倒不如说是一家企业。”

“只要跟它们的关系好，平时把各种测试都放在它们那边做，那么你的车型的碰撞结果就不会太差。”

“毕竟国内做测试的主要就是中保研和C－NACP。”

“而这两家机构也很是鸡贼，选择做试验的车型是尽可能都不重叠。”

“这样就避免了我这测试结果非常的好，你公布的却是非常不好的矛盾情况出现。”

于鱼作为汽车之家的老总，知道的情况自然不会比何玲少。

两人对着今天汽车行业内的热门新闻一阵讨论。

“其实自从星辰汽车掀起了热冲压成型零件在汽车上的规模运用热潮之后，其实国内的大部分车型的碰撞性能都有很大的提升。”

“不说奔驰、宝马这些豪华品牌，就是奇瑞、比亚迪这些自主品牌，热冲压成型零件用的也不少。”