支线运输分级，还是计算机化管理和物流码全程跟踪，都是全世界最先进的理念复兴物流从出生开始，就是站在巨人的肩膀上，跑步前进。

如果把复兴物流比作动脉血管，那它在袁明心中也只能算整个大动脉系统的一小部分。复兴物流的好坏，只是决定了以后对前俄联体贸易的运输量和运输速度。

而动脉的另一部分就是运输的商品，目前的华夏整体物资生产还没到后世那么充足，甚至华夏自己在生产、生活资料方面都是很缺的，所以上辈子袁明看网络小说中，说那些倒爷几十火车皮几十火车皮的倒物资，那是不可能的华夏当时哪有那多东西可买如果真的那么充足，1988年国家价格闯关也不可能导致抢购潮了。

当然，这是看和谁对比，当时的华夏比之前俄联体、东欧等国，已经算是好的不得了了。但要是和米国能西方国家比，那可是差得不是一星半点。学者张维为曾是邓主席的翻译，1983年张维为第一次抵达太国曼谷机场，就受到震撼。曼谷机场的飞机起落有序，侯机大厅明亮宽敞，商店货品琳琅满目，街道车水马龙，店员友善客气。想想看，曼谷只是资本主义世界的二流国家，却让一个大国首都的官员惊叹，可想当时华夏在物资方面的落后了。

计划经济时代，钱真的不是那么重要。那时老百姓口袋里的钱少，消费欲望又不高，加上物资匮乏，所以物价水平一直保持的很低的程度。以往掩盖在粮票、肉票、布票等，计划经济手段下的价格差，会在逐步开放的市场经济冲击下，必然形成价格流血。国家价格闯关也是为了减少这一损失，毕竟长痛不如短痛。要真是按照几十火车皮几十火车皮的倒物资，整个市场物资供应必然减少，商品的价格必然升高， shc 你觉得国家会让你这么干哦，我在这止血啦，你倒好拿刀子放血，不抓你抓谁

动脉的血量不够，怎么办袁明计划这一部分由华商商贸来完成的，华商是外资，在华夏便于投资，所以它会配合复兴贸易，投资那些有前景但产量不足的生产加工厂。这就好比造血，只有加大骨髓、脾脏的功能，动脉才会有更多的血量。这个计划短期内见不到成效，所以袁明打算短期内从国外采购一部分物资来补充华夏采购的不足。

资加哥国际贸易公司已经在得国的汗宝港、以大力的热巴亚港、鹰国的布斯托尔港以及米国纽克港建立了分仓。国外的运输业很发达，基本上干线运输资加哥国际贸易公司自己就能完成。更何况明诚资本已经在海外收购了那么多的泊位和运输公司，运力上根本不是问题。关键还在进入前俄联体的通道上。

袁明采购的贸易物资大多是对前俄联体禁运的，包括生活物资，如果直接运进前俄联体根本行不通。目前华夏在生活物资方面没有被西方禁运，所以完全可以先运到华夏，然后再运到前俄联体。所以达连、京津的地位就很重要了，这两个是华夏重要的港口，明诚资本已经在这两个港口上购买了很多泊位，未来复兴贸易将是这些物资进口的主体。

所以袁明设计的，整个对前俄联体贸易的版图，将由复兴贸易负责造血，复兴物流负责运输。最终到了前俄联体，由莫丝克商业银行负责采购和销售这是一整条向前俄联体输血的大动脉而袁明将从这条大动脉中获得丰厚的回报