李轶想着后来中国空军的三代机主力，竟然是仿制苏二七战斗机的歼十一系列和歼十六，包括舰载歼十五战斗机，心里就觉得非常的沉重。　　一个堂堂的世界大国，一个伟大的中华民族，竟然还在仿制别人家的战斗机来作为自家空军和海军航空兵的主力，这不得不说是一个大国的悲哀一个大国航空工业的悲哀。 　　李轶脑海里面不由得浮现起一幅画面，那是前世的时候，在网络上流传非常广的一张cg图片，它有一个响亮的名字叫歼十四战斗机，这架歼十四战斗机的cg图片，让很多人以为这是真的，包括一些国外的军事专家。　　其实它只不过是一位cg高手制作的图片，并非真机，但是这架歼十四战斗机却是非常的漂亮，它是一架双发歼十战斗机，采用了鸭式布局，腹部进气道，看起来就会让人热血沸腾。　　只不过后来歼二零战斗机横空出世，才证明所谓的歼十四战斗机，不过是战忽局在忽悠国外的军事专家呢　　如果真能够把双发歼十，也就是歼十四战斗机做出来，时间点再提前，那一定是可以把苏二七系列k下去的，李轶胸中忽然涌起一股豪气来，他要让前世网络上传闻的歼十四战斗机变成真的　　苏二七系列虽然优秀，可它不是中国的孩子，只有歼十四战斗机才是中国自家的孩子，它才应该成为中国空军和海军航空兵主力重型战斗机　　观众还在欢呼着，苏30战斗机的表演动作，一个接一个都非常精彩，可是对李轶来说，苏30战斗机再优秀，表演再精彩也吸引不了他，更何况苏二七系列所谓的机动性优势，其实只不过是航展秀罢了，真要到了战场上，那就无法与美国那些能量机动战斗机相比了。　　眼镜蛇机动，其实是存在很大争议的，这个机动根据俄飞行员和军事专家解释的，在空战中具有极大的战术价值，可以利用这个眼镜蛇机动让敌机冲到前面去，然后扭转空战局面。　　可是在很多真正的空战专家看来，这个动作真是毫无意义，完全是把自己当成了敌机的靶子。　　其实在五六十年代，就已经有战斗机能做眼镜蛇机动了，比如说著名的f100战斗机机，还有萨博公司设计制造的萨博35龙式战斗机，都是能够做眼镜蛇机动的。　　龙式战斗机做眼镜蛇机动，比苏二七系列还要干脆利落，它还能够在挂载导弹的情况下做这个机动，而苏二七系列做眼镜蛇机动，都是在没有挂载的情况下完成，并且对内油量也有严格要求。　　不单如此，龙式战斗机还可以连续做几个眼镜蛇机动，苏二七系列却只能做一个，而且只能在四百公里左右的速度才可以做。　　龙式战斗机做眼镜蛇动作很简洁，而且不掉高度，速度减少的并不多，速度恢复也快。苏27整个动作耗时比较长，能量损失大，做完眼镜蛇机动立刻就成为低速的空中活靶子。　　不过苏二七系列的眼镜蛇机动，表演价值确实发挥得很不错，在航展表演中吸引了很多观众，但实战价值却是几乎没有。　　很快苏30战斗机的表演也结束了，观众们还意犹未尽呢，不过再过两场就是勇士飞行表演队的飞行表演了，观众们都在期待着。　　在苏30战斗机飞行表演之后上场的是一个大块头，空客的a330客机　　看到这么一架巨大的客机滑行跑道，李轶也不由得紧紧盯住了这架a330客机　　中国航空人的大客机梦，几十年了，到现在又没影了运十客机的下马，让中国大客机陷入了停顿之中。　　李轶也知道，以现在中国航空工业的实力，没有办法设计制造出a330这样的宽体大客机来　　即便是前世的时候，中国商飞设计生产出了c919客机，可是c919客机严格来说不能算作大客机，因为它的最大起飞重量只有七十多吨，只能算一架窄体中短程干线客机，与a330这样的大型宽体客机相比，就相差太多了。　　不过c919客机同样存在不少的问题，首先就是它的国产化率太低了，很多关键设备和系统都是引进国外的产品，极其容易被卡脖子，是否会成功还真不好说。　　李轶重生的时候，商飞的c919